Massor av positiva rykten?
Ska vi göra en glad tråd?
Rykten flödar som säger att det kan bli en intressant vår, många bolag kommer antagligen att börja anställa (piloter) till våren.
Norwegian – Sas – Mavia – Lufthansa – BA – Tui(?) för att nämna några stora operatörer.
Dom kommer antagligen att plocka mycket folk från bolag typ Nextjet, Westair, Amapola (Säkert från dom små bolagen typ Nordflyg mfl också). Så dessa måste börja anställa nytt också. Säkert måste något av dessa TP bolag även anställa pga. Expansion också.
Positiv vår säger jag mfl… någon som säger motsatsen?
HÅLL TRÅDEN SERIÖS!
svar
Pilot: Som jag har förstått det är universitetsutbildning väldigt meriterande då du söker dig dit. Om det är någon speciell typ av utbildning kan jag dessvärre inte svara på, En gissning är den mer tekniska typen men tror det kvittar egentligen.
Kam: DLR (Deutsches zentrum fur Luft und Raumfart), Inte interpersona
Ior – Nej, inte som ger direct entry command på en airbus.
KAM,
Det var för B737 OCH Brooker var AEROPROFESSIONAL LTD!
Kolla in deras hemsida så kanske det står mer där?
Var en av deras killar som ringde mig.
Att hitta arbete som Kapten med mycket erfarenhet har väl nästan aldrig varit problem.
Vore kanske en bra hjälp för er som lägger in om arbeten där bolagen behöver framför allt där man tar in oerfarna piloter eller low timers.
De erfarna skryter att det finns så mycket arbeten att välja på ja.
Men för den som inte har någon släkting eller brun tunga kan det vara ett bra sätt att snabbt få veta där det är i behov av framför allt FO:s.
Att gapa Asien eller Indien hjälper inte alla gånger sök själva får ni se hur lätt det är för en pilot att få arbete där nere.
Det finns många killar som är beredda att sticka iväg så vart man hamnar spelar ingen roll.
Jobb som pilot har aldrig funnits i överflöd och varit någon bristvara historiskt sett.
Det kommer det aldrig att bli heller men att det kan komma perioder med mer eller mindre jobb så är det och vi får hoppas att det vänder så att det blir fler arbeten till er alla som är arbetslösa som piloter idag att välja på.
Lycka till!
Stygga Vargen
Stygga Vargen, nu kommer du att bli hängd, man kommer att spåra upp ditt IP nummer och du är tyvärr körd i branschen.
Den stora mängd information du läcker du på detta sett, att någon piloter med 500 timmar på någon typ i Indonesien. Detta är tunga grejer.
Garuda Indonesia
http://www.garuda-indonesia.com/
ähum, har man 6000h timmar ett ICAO ATPL och 2500 MPJ så lär det nog finnas andra bolag än lång lång bort i långtbortistan…
För er med lite TP erfarenhet under bältet så kan AirAsia vara värt att skicka CV till för att kunna komma in och flyga jet.
“Pilots with Command experience and a valid foreign ICAO ATPL: Minimum of 6000 total hours of which 1500 hours (P1) are on Airline Operations MPJ equipped with EFIS/FMS and shall include a total of 2500 hours on Airline Operations MPJ > 20,000kg equipped with EFIS/FMS.”
“Pilots without Command experience and a valid foreign ICAO ATPL: Minimum of 6000 total hours of which shall include: 2500 hours are on Airline Operations MPJ equipped with EFIS/FMS > 20,000kg”
Direkt från deras hemsida.
500 timmar på vilken typ?
Har inte mycket typ tid ändå, är det kört då eller? Vilken mäklare var det? (Don´t like it..)
Eftersom ni tar upp rykten på denna strängen så tycker jag det lika gärna kanske kan vara kul att ni lägger in Flygbolag som redan söker?
En brooker i UK kontaktade mig på telefon och ville ha piloter ner till Malaysian Airlines.
Det gällde både Kaptener och FO:s med minst 500 timmar på typen!
Hoppas jag inte blir hängd för detta.
Hur gör man det? Har suttit och surfat runt på BA och letat efter någon vettigt ställa att skicka in ansökan till men inte hittat något.
Samma med Lufthansa, är det via det där interpersona man gör eller? Det är ju för sjutton på tyska…som jag inte är världsbäst på förstås… (kanske kan glömma lufthansa direkt då?)
Var det någon som skickade in till BA CityFlyer flightdeck ?
Verkar redan vara stängt !!!!!!
Var öppet både för höger samt vänster stol, tydligen samma rekryterings process som BA mainline.
:O)
Vad för akademisk bakgrund är det dom söker?
Det borde väl inte bara vara att visa högskolepoäng?
Al: Även OAA har en pool för E.J. CTC tar först studenterna som gått hela vägen med dom och därefter tömmer dom poolen efter behov. Men nu verkar även OAA ingått ett avtal i samma mån som CTC till E.J. Så dessa pooler töms inte i en handvändning. Men goda nyheter om så är fallet att fler piloter behövs.
Lufthansa börjar släppa kravet på språket. Däremot verkar dom ta in folk i första hand med akademisk bakgrund.
Anställer för 2011 gör BA, Virgin, Norwegian och i princip alla bolag Lufthansa group.
Ni som tror detta bara är rykten är välkomna att besöka deras sidor.
Men man får tag in i beräkningen att det sitter många skandinaviska piloter med mycket erfarenhet på bolagen i sandlådan, och på lågprisbolagen ute i Europa mm. som letar efter en möjlighet att komma hem. Det som talar emot att flertalet skulle söka sig till Skandinavien är att man får gå ner rejält i lön.
Ior brukar ju vara duktig på att hitta på saker så…
Det är mest bara rykten, på de allra flesta flygforum börjar det pratas om framtidstro och rykten om olika bolag som håller på / ska börja anställa.
Vi går ju mot ett bättre ekonomiskt läge så det är väl på tiden kan tyckas.
Ior: Vart har du läst/hört dessa rykten? Vore toppen om du har något att länka till.
Låter ju utmärkt det där, då kanske man har en chans på något TP jobb iaf! 🙂
Satt på http://www.flightradar24.com och hittade ett helt gäng med Virgin flygplan, hur går det för Sir Richard Branson flygbolag? Måste inte dom anställa snart? Skulle hugga av min högra arm…. eller nej, skulle hugga av kompisens högra arm för att få jobb där! 🙂
250 – 300 nya styrman till EZY? Var får du det ifrån?
En kompis som jobbar som Senior F/O där säger att det blir som vanligt. Sommar fåglar som får köpa sin rating, betalt när dom flyger och så kicken till hösten. Skit avtal med andra ord.
Hört något annat?
Riktig anställning?
Riktigt så enkelt är det inte då tex Lufthansa inte bara “plockar” piloter för att de är piloter utan man skall också kunna flytande Tyska! Tror inte det är alltför många i Sverige som skulle klara deras språktrest.
Gar saker och ting enligt plan sa kommer easyJet behova runt 250-300 styrman nasta ar. CTC har ju en holding pool, men den lar tommas ganska fort.
