Hur mycket betalar Ryanair på ARN?
Ryanair väljer ju sina flygplatser efter hur mycket de kostar att använda t ex Skavsta. Men vissa dagar blir planen, på grund av vädret, omdirigerade till Arlanda. Måste Ryanair då betala full landningsavgift och allt sånt på Arlanda eller hur funkar det?
svar
Ryanair med destination Skavsta vill ju gärna betala så lite som möjligt om de tvingas till ett alternativ. De önskar då gå till närmaste bas som redan har avtal med Ryan och närmast till Stockholm och det är VST. VST tog till i början emot dem men Ryan vägrade betala för dessa extra landningar och då får de numera gå någon annanstans. Enkelt att förstå att det tillkommer extra avgifter vid adhoc landningar utom för Ryan och dig tydligen?
De betalar engångsavgifter då de har tjafsat förr på ARN , tvivlar på att de har lyckats förhandla ner något. Ryan är sällan billiga sista veckan inpå avgång så några stålar drar de väl ihop , men med ett ARN stop ? tveksamt.
No Ryan, när var VST ett alternativ?
Det där är ju skitsnack, eftersom Västerås fortfarande är en destination. Och således redan har avtal med dom.
Nej, vad jag vet är första alternativ Norrköping, och sen Arlanda.
Ryan med destination till NYO har tidigare använt VST som alternativ men då de vägrade betala för landningsvagifter och handlingsavgifter så förvägras de numera att använda det som alternativ flygplats. De tvingas då att använda ARN och betala standardavgifter till Swedavia för landning, parkering och handling mm.
Det kostar att vara för billig och försöka suga ut kommunala flygplatser.
Ryan ett skitbolag som vi skattebetalare får hålla under armarna.
På NYO så har ju Ryanair ett avtal med dom ( nån typ av grupp rabatt typ). På Arlanda så får dom betala för en gång, vilket absolut blir jätte mycket mer pengar, men om dom förlorar vinsten på det vet jag inte.
En ny besättning måste ju ta sig till ARN och hämta flyget sen ner till NYO (om vädret är bättre) för att hämta upp dom nya paxen. Det blir försenat och försening = dåligt för kassan!
Men vad dom har för revenues på en flight har jag ingen aning, men dom har ju mindre utgifter än Tex. Sas på samma sträcka.
Det ända som skiljer sig är ju att FR väljer ett billigare alt samt kortare turn-a-rounds. Men dom får ju betala till Transportstyrelsen för att få flyga i sverige tex.
/ Alex
Ok, då är jag med. Men hur mycket skiljer sig Skavsta och Arlanda när det gäller avgifter? Kan Ryanair förlora vinsten de gjort på en flight om de måste gå till Arlanda?
Ryanair var även i Visby en sväng inatt.
Eftersom det är rätt så ovanligt att planen måste gå ner på Arlanda så måste det väl ses som en oväsentlig summa pengar.
Flög från Arn vid 2345 igår kväll…stod tre-fyra plan från Ryan “nattade” där sedan Skavsta hade stängt, lukta dyra pengar! Mohaha!
Jo, det måste de göra. Men är de riktigt snabba kanske kabinpersonalen hinner sälja några bussbiljetter för transport in till terminalen.
