Heart Aerospace
Är nyfiken på Heart Aerospace och brukar följa utvecklingen av deras Flygplan eftersom jag i mitt yrkesliv var med när både SAAB 340 och 2000 togs fram nu ser jag under nyheter på deras sida vilket jag undrar över den demonstrator som man tagit fram ska tydligen demonteras och skickas till USA i början av året där den sedan ska testflyga jag har svårt att få ihop hela processen.
The Heart X1 aircraft is currently undergoing extensive tests of critical systems to ensure a safe and successful flight in Plattsburgh next year and Heart Aerospace plans to bring it to Plattsburgh International in early 2025.
svar
Man har väl ett flygplan läser på deras hemsida översatt till svenska:
Erhållandet av SAC-EC följer Heart:s omfattande X1 marktestprogram, som inkluderade strukturella tester, framdrivning, systemtester samt taxi-tester i låg och hög hastighet. Tillsammans visade dessa aktiviteter att flygplanet är redo att gå vidare till bemannade flygtester.
Denna prestation speglar noggrannheten i det arbete som Heart:s ingenjörs- och flygtestteam har gjort, samt det nära samarbete vi har byggt upp med FAA. Nu när vi har certifikatet i handen ligger all vår fokus på flygning. Vi är redo att få X1 i luften.
Så vad jag förstår så är det nu nära med Testflygningar
Vilken otrolig framgång. En tillstånd att flyga ett ”flygplan” som inte finns
Ser på deras Facebook sida att dom fått ett FAA godkännande för testflygningar:
After years of hard work from the team and close collaboration with the FAA, Heart Aerospace’s X1 was issued a Special Airworthiness Certificate, authorizing us to begin crewed flight testing.
Tycker faktist att det är dags att man gör en ordentlig granskning av det här projektet typ Kalla Fakta eller Uppdrag Granskning
Batteridrivna flygplan större än för 4 -6 pers. är en utopi. Det har exakt som EUs klimatmål ingenting med verkligheten att göra
Det är skrämmande att sk ” flygexperter” och investerare fortfarande hyllar detta projekt. Det verkar helt saknas kunskap av flygindustrin och hur en certifiering går till. Inte undra på att det spekuleras bort miljarder på ogenomförbara projekt där även våra skattepengar används. Bl a har Region Gotland har satsat miljoner på flummiga elflygprojekt.
Undra hur mkt betalt de s.k. experterna fick för att ge heart projektet trovärdighet på säve.
Även alla byggnader uppe i skellefteå varför ?
För att få trovärdighet och förmå andra att satsa.
Inte ett enda batteri tillverkades.
Även här heart inte en testflygning har genomförts.
Det mest grunläggande
Det går inte ha med sig tunga batteri paket
med klent energi innehåll och samtidigt få till nån payload. Det är en strukturell och operationell omöjlighet.
@thomas håller med dig det som är konstigt är att man har sett inslag både på Transportforum och även besök hos Heart Aerospace i Säve av så kallade experter som har hyllat projektet vad var det man hade byggt egentligen en Mock-Up
Allt är lögn med det här projektet elflyg
Att man har fått 500 beställningar, visa ordrarna? Det gör man inte för finns inga
Ingen beställer nåt som inte är byggt.
De gick in här påstod att mtow och mlw var samma med surr om nåt mass tal, ren lögn finns inget sånt byggt flyg.
De som startade hade som motiv att bli rika samma som nortvolt grundaren en 200 miljoner nu på kontot, alla andra och stora investerare har förlorat stort och alla aktier värdelösa inte ett enda batteri tillverkat, även här finns inga ordrar, bara mun väder som påstår.
Hur kan man gå på såna bluffar.
Pyramidspel, exakt som Northvolt fiaskot och Stegra fiaskot
Elflyget har i ett årtionde nu ”bara några år bort”…
@Af Intressant film på Low Speed Taxi där det sägs att man är redo för Propeller Balance Procedure (hur går den balanseringen till ) Är den AI genererad film?
Ny uppdatering på hemsidan för Heart!!
Nya AI-bilder, nya sämre prestanda och det mesta av det som jag beskrev som “saknas” nedan saknas fortfarande.
Däremot nytt försenat år för certifiering, nu 2031, och inte ett ord om det som stod på hemsidan förut:
“It is scheduled to undertake a fully electric first flight in the second quarter of 2025.”
Många kvartal har passerats…
Om man tittar på deras Facebook sida så inläggen där säger ingenting om några framsteg mot den flygning som man var enligt egna uppgifter väldigt nära innan man flyttade.
@Af Väldigt konstigt inte många livstecken från det projektet
Har någon sett att det finns nån HX-1 numera? Är även mockup´en död? Och på hemsidan inte ett svar på frågorna tidigare i tråden. Försvinner även hemsidan snart?
Nu när snart hypen är över och det inte finns mer naiva kossor att mjölka på pengar kommer att att bli uppenbart at Heart bara är ett nytt Northvolt…
@Af första gången jag fick syn på det här projektet var när en företrädare för Transportföretagen gjorde en rundtur hos dom och fick en visning av Heart X1 blev då väldigt fundersam över den Mock-Up som man har byggt inget som troligtvis inte kommer att flyga imponerad att dom höll fanan högt in i det längsta blir intressant att följa fortsättningen kan ha fel men någon flygning i närtid tror inte jag på.
Ännu en gång har Heart missat ett datum. Efter alla prognoser för ES-19 skulle äntligen en experimentkärra flyga under andra kvartalet 2025. Nu skjuts även det på framtiden:
https://www.galoreweekend.se/artikel/heart-aerospace-narmar-sig-testflygning
På hemsidan, som knappt uppdateras, finns ingen information om väsentliga delar, tex om de som jag skrev om den 16 januari nedan. Är det slut på pengar snart?
Äntligen!
Skulle man kunna utropa om det inte var lite tragiskt. Äntligen slipper vi se mer svenska pengar försvinna i detta projekt. Alla anställda i Sverige sägs upp och all verksamhet ska ske i USA.
Tusentals planerade jobb i Göteborg är bortblåsta och frågan är när man ens börjar bygga en ES-30. Man pratar bara om andra prototyper tills man får ytterligare pengar. Blir det FAA som slutligt säger nej till en certifiering?
