norweigan
Just nu skrivs det en hel del negativa saker om bl.a Norweigan. om bolaget är så dåligt som ni skriver, tycker jag att ni ska byta yrke. Och sen finns det nog ingen bransch som det pratas så mycket skit i. 40 års erfarenhet av flygbranschen.
svar
Norwegian anpassar sig till markaden och det gör dessvärre att en flygvärdinna inte kan tjäna 700 000 i året som en purser gör i SAS.
DY försöker inte bara förhandla fram dåliga avtal för nyanställda. De försöker även med att försämra avtalen för de som redan jobbar där. Lägg där till att dagarna blir längre, mindre semester etc..
Bara där “reducerar” man lönerna.
I hur många andra branscher går man “ned” i lön och får sämre villkor??
Tänk om alla vägrade jobba gratis och betala R/T själva för att få jobb. Då skulle bolagen tvingas betala för utbildningen av piloterna, och många skitbolag försvinna från marknaden.Men tyvärr är det förmånga flyg kåta killar och tjejer som gör allt för att få bära en flyguniform. Själv var jag så lyckligt lottad som var aktiv när Flygbolagen betalade utbildning och man fick lön under tiden och fria uniformer. Tycker synd om de som kommer in i flyget i dag. De enda som tjänar på lågpriserna är de som flyger offta och får mer pengar över att spendera på annat.
En del har fattat galoppen, andra bara gnäller och sprider en massa ryckten som det inte finns täckning för. Ska man arbeta i flygbranschen får man räkna med några skitår innan man har fått ett jobb man trivs med. Lycka till i framtiden
DY tar in piloter med TR på 737 punkt slut.
Stämmer det jag hört om Norwegian att dom tänker låta unga killar betala sin TR för att få jobb i framtiden i Norwegian?
Att man inte längre tar in killar med färdig TR för B737 300-900 utan tänker finansiera Norwegian så att man tjänar ännu mer pengar på naiva unga dumma piloter?
Hej Hans,
Vilka negativa publiceringar menar du och vilka “ni som skriver” avser du?
Kan bara intyga med föregående inlägg och det är att Norwegian är den i särklass bästa arbetsgivare jag haft på många år. Och då skall nämnas att det varit ett antal sedan mitten av -90 talet.
Mycket elakt förtal på detta forum tyvärr, men jag trivs i alla fall på mitt jobb.
-Olle: i vilket avseende menar du att kvalite’n inte håller måttet?
Jag har oxså svårt att förstå all negativ publicitet emot ett bolag som startade sin verksamhet 1993 och i dagens läge bara utökar och utökar sin verksamhet.
Jag vet inte hur andra känner men som anställd som pilot i Norwegian tar jag det ganska hårt att man snackar en massa skit om min arbetsplats !
Ni som skriver en massa skit om DY tycker jag ska sluta med det genast, det är ingen som skriver så dumma saker om eran arbetsplats.
Har ni samtliga fått nej på intervju eller aldrig blivit kallade ?
Men vi kan göra så att ni skriver vart ni jobbar så kan jag skriva lite skit om eran arbetsplats.
Vi som jobbar DY vet hur sjukt bra och trevlligt vi har det…….deal with it (ett så trevligt bolag som DY kommer aldrig vilja ha med er att göra anyway)
SKÄRP ER !!!!!!!!!!!!!
DY, skit, smörja, kärt barn har många namn…
@Hans Ericsson
Att ens öppna sitt tryne när man inte jobbar på DY är patetiskt………
Varför ska vi byta yrke om vi skriver om norwegian??? Är du helt jävla dum i huvet? Dy är ett bolag som ska tåla att synas som vilket annat bolag som helst. Det är ett lågprisbolag så självklart är det inte dom bästa avtalen och företaget måste förstå att piloterna ser sig kring när bättre jobb dyker upp. Dy är inte sämst att jobba för men absolut inte bäst.
/jag har det bäst
var skrivs det dåliga?
Jag tror inte någon vill något ont om DY, tvärt om! De skapar jobb… men om de jobben leder till uppsägningar om 1-2 år, vad är då poängen med att locka folk dit?
Just nu har DY en hel del att bevisa ekonomiskt. Det är fakta, alla vill att de de ska lyckas med då måste de rycka upp sig från nuvarande standard. Du som har 40 års erfarenhet borde kunna inse att vad som just nu händer är ganska klassiska scenarier för företag som expanderar för fort.
