Malmö Aviation m.fl.

Hej, jag har en undran. Varför är den svenska flygmarknaden så otroligt invecklad och spretig, med massor av olika fristående bolag utan någon starkare koppling till varandra? Finland, Tyskland och Norge är ju exempel på där inrikes- och utrikestrafiken är upstyrd och samspelt. Vem gynnar det att ha Nextjet, Direktflyg, SAS, Malmö Aviation, Sverigeflyg, Flyglinjen, City Airline, Höga Kustenflyg, Blue1, Norwegian och säkert fler ändå som alla kör sitt eget race på lite random linjer?

Jag tänker mig att de bolag som trafikerar Bromma, typ Malmö Aviation och Sverigeflyg och några mindre + FlyBe och Finnair TILLSAMMANS hade varit en utmärkt konkurrent till SAS på Arlanda i ett tight samarbete med ett eller flera regionalbolag som trafikerar HELA landet. Och sen Norwegian på ett hörn.

Ungefär som varför det är ett unikt flygbolag per flyglinje ner till Kastrup från Sverige.

Är det här resultatet av fri konkurrens? Verkar mest rörigt tycker jag, ungefär som att massa olika tågbolag nu ska börja trängas och krångla till det på den redan överbelastade järnvägen…

Måste det se ut så här, någon som har synpunkter?