Norwegians långlinjer med superbillig crew!
Inte en norrman kommer att arbeta på Norwegians ev. långlinjer – nu börjar så sakteliga rekryteringen – via “Rishworth Aviation”. Vad säger det starka norska facket? Eller kommer bolaget att registreras utomlands, och inte ha något att göra med Norwegian? Se annons här på Flygtorget under “lediga tjänster”.
svar
Till JP: Norwegians personal är inhyrd på ARN också. Ett svenskt bemanningsföretag hyr ut personalen till Norwegian.
Norwegian vore totalt korkad om de anställde skandinavisk eller norsk personal när man kan få avsevärt billigare och mera produktiv personal på annat håll.
Ja, här har man slitit i alla år på DY för att se “andra” få göra det som vi längtat efter från starten!!! Tack för den. Nu söker jag nåt annat bolag.
Norwegians kabinpersonal är redan till största delen inhyrd. Förutom ARN, CPH och OSL så omfattas även cockpit på nyöppnade baser såsom HEL (snart AGP, LPA ) och den utvecklingen är inte så bra. För långlinjerna är det uttalade försäkringskrav på viss grad av erfarenhet av långlinjer bland personalen som efterlyses, och det är inte så många som gjort denna typ av flygningar tidiagre. Det bildas förmodligen ett separat bolag för långlinjerna och det blir med inhyrd personal. Det bådar inte gott för samarbetet och stämningen i Norwegian som helhet och konflikt lär säkert inte vänta på sig. Trist.
De jobbar antingen som anställda på någon skandinavisk bas eller på kontrakt på ickeskandinavisk bas. Det handlar om att dumpa löner och pensioner inget annat. Typiskt skatteflyktsupplägg.
Lågprispprofilen:
Man kan ju tänka sig 100% kontraktsjobb i alla branscher om man vill men jag tror inte att det är så vi vill ha vårt samhälle, förutom du då. Fast du är väl 100% troll!
Kalle:
Tycker du vi ska ta tillbaka Teko-industrin, varven, mobiltelefonfabrikerna? Bara för att ta några brancher som blivit utsatta för globalisering och där det inte längre är naturligt att anställa svenskar i Sverige. Flygindustrin är internationell och det är logiskt att man anställer där man får mest kvalitet för pengarna. Flyg ska inte vara någon skyddad verkstad.
Tragiskt för Norwegians personal. De står på sikt inför hot om att bli av med jobben allihop. Att bli ersatta med personal på kontrakt, med bas där det är billigast, dvs inte Norge eller Sverige.
Trollet Pilot härjar igen.
Lägg ner…
Jag tycker att det är kul att någon vågar satsa på detta och så får vi se om det håller. Ingen som vet, inte ens alla “experter” här på flygtorget vet.
Ha en bra dag
Dvs att Norwegian söker EN cabincrew chef som skall kunna prata skandinaviska! Ja men resten då? Haha, jag skrattar på mig! Kul för Norwegians personal att bli blåsta på jobben! Billigt billigt! Har de en fackförening?
Kommer Norwegian long haul ha sämre villkor än tex Air Asia X?
Om inte så ser jag inte att det är lönedumpning på något vis. Ett Flygbolag som flyger till asien ska givetvis kunna ha asiatisk personal, till asiatiska löner. Annars är det rätt svårt att konkurrera med asiatiska bolag.
Tragisk SAS gamlehjem med inkompetente diskusjoner!
Selv på flytorget.se annonserer Norwegian etter SKANDINAVISKTALENDE CREW for sine 787 operasjoner.
http://www.flygtorget.se/platsannonser/Detaljer/?Id=2341
We are now looking for a Chief Cabin Crew B787 to be part of the development of operational procedures and service concepts for the long haul fleet.
Job Hours: Full-Time
Location: Scandinavia
Job Position: Permanent direct employment
Kvalifikationskrav:
Minimum Requirements:
* Must be fluent in one of the Scandinavian languages
* Experience on long haul operations preferably in a senior position
* Experience with cabin crew training
* Interest/experience in development of operational procedures
* Interest/experience in development of service concepts
* Computer literacy (MS office)
Detaljer kring tjänsten:
Typ av anställning: Vanlig anställning
Varaktighet: Tills vidare
Lön: Fast lön
Arbetstid: Heltid
Erfarenhet: Erfarenhet krävs
Social dumping – Norwegian made!
Norge och resten av skandinavien ar bland verldens mest kostsammaoch vansinnesbeskattade lender och lonerna ar darefter. Om Norwegian vill overleva i global konkurrens ska de undvika skandinavisk personal sa mycket som mojligt.
Det har redan hänt i Finland. Där är det inte finnar som jobbar i kabinen utan folk från Estland. De pratar ingen eller mycket dålig finska, estnisk lön, bolaget betalar inte finska arbetsgivaravgifter eller anställdas sjukförsäkring.
Erfarehet av långlinjer, vad är det? DXB är väl ganska långt och det verkar dom ju klara.
Inget nytt detta. Alla vet att det kommer vara underbetalda Thais.
Norwegians piloter behover inte vara hutlost overbetalda skandinaviska “piloter”.
Jag förstår inte?
Har ni alla problem med att läsa vad som står i annonsen?
Var står det att det måste vara någon lågpris person från något lågprisland som sökes?
Det är enligt vad jag kan läsa en helt vanlig annons var man söker efter någon person som har den erfarenheten? Hurvida den personen är från Uruguay, Turkiet eller Island har väl ingen betydning bara man har de efterfrågade kvalifikationerna. Varför skulle facket ha invändningar mot denna annons?
Skärp till er med era domedagsprofetier!
