Flygmek jobbläget?
Hej hej
Sonen står i valet av gymnasielinje och funderar bla på Flygmek på Hässlö alt Tågmek.
Hur är jobbläget som nyexad flygmek egentligen?
Man blir lite fundersam på om det inte finns lediga jobb när man läser forumet här
svar
Som examinerad flygmek har man väldigt små chanser, tror knappt det finns något bolag som anställer utan att man läst vidare till flygtekniker. Det är en svår marknad att ta sig in i, säg att på en klass av 20 flygmekar så kommer ca 25% in på flygtekniker utbildning. Sen är det kanske 25% av de som klarar flygtekniker utbildningen som får jobb inom flyget. Jag kan dock inte efter 9 år tänka mig ett annat yrke!
Hej, ska din son välja flyg, välj då Nyköping. Gick själv där otroligt bra skola, ligger i en verklig miljö, super bra lärare, mycket bra kontakter, bättre utbud på flygplan i hangaren, SUPER bra skol. 🙂
Tågmek!!!!
Flyget har en dålig framtid i Sverige. Färre som ska göra mer på kortare tid. Hade jag vetat vad jag vet idag hade jag inte blivit fte utan elektriker, rörkrökare eller lokförare….
Kanske läge att söka militär utbildning?, utbildar både mekar och tekniker med hög klass, ända nackdelen är att militärflyget i Sverige inte lyder under EASA, utan är sin egen tillsynsmyndighet, dvs inget civilt cert, annars samma utbildning.
Oavsett löneläget är den bittra sanningen den i svea rike att det är en låååång uppförsbacke för underhållspersonal idag, både tekniker och mekaniker.
Skulle vara intressant att få lite statistik på arbetslöshetsgraden bland oss idag.
Man får söka sig ut i vida världen, som mekaniker är det relativt enkelt att få jobb hos någon större aktör i europa tex Air Berlin, bra start på karriären kan jag tänka mig.
Men ju fler av oss som ledsnar och pysslar med nått annat så ökar ju chanserna för alla andra 🙂
Jag jobbar som tekniker och har ca 350tkr om året inkl ob, tillägg mm…
Jag är en mekaniker med 5 års erfarenhet och tjänar mellan370-400 tusen om året inkl övertid, ob och andra tillägg!
Mina arbetskamrater som är tekniker har ca 100 tusen mer om året inkl övertid ob o andra tillägg!
Och då jobbar vi på ett av de snålare bolagen
Ren o skör fakta
Tågteknikerlinjen ger i princip din son jobb innan han gått klart utbildningen.
Väljer han flygmekaniker rekommenderar jag INTE Hässlögymnasiet. Istället borde han välja Flygteknikcenter Ljungbyhed. Riktigt bra skola med härliga människor.
Jobbläget i Sverige är drygt men utomlands finns det mängder med jobb.
Ganska intresant att läsa de inlägg som påstår att det fins gott om job.
Flyget är en extremt liten bransh, både inhemskt och internationellt.
Första frågan man ska fråga sig om man vill jobba där är:
Känner jag någon som kan hjälpa mig in?
Utan en hjälpande hand är det nästan omöjligt att få ett jobb.
Jobbläget är dystert och det finns alldrig mer än en handfull jobb(om ens det).
För det andra så pressas flygbranshen något så fruktansvärt av oljepriser och konkurens, man sparar överallt där det är lagligt. Även på underhållet.
Lönerna varierar stort de med, beroende på vart du jobbar och vilken roll du har, men några 45000 vet jag inte om jag känner någon som har snittet är betydligt lägre för de jag känner.
Skolorna gör ett väldigt bra jobb att lyfta fram glamoren i yrket, det må hända att när de lärare som jobbar där en gång i tiden var ute på marknaden så var det bättre, men den tiden är slut.
Höga löner och glassiga jobb är få förunnat nuförtiden.
Flyget är en tuff bransh och mekaniker/tekniker är ingen lätt karriär, oljor orsakar nervskador på grund av deras speciella tillsattser, rostskyddsmedel orsakar canser, lösningsmedel tär på andningsvägar, hörseln tar stryk. Listan med skadliga kemikalier tar alldrig slut i flygbranshen och dåliga/farliga arbetsmoment finns överallt.
Om mina barn skulle vilja jobba som flygmekaniker skulle jag råda dem till att starkt överväga sina val.
Hej,
Jag tror inte det är svårare att få jobb som flygmekaniker eller flygtekniker än vad det är efter andra specialinriktade utbildningar.
Några saker som är viktigt att tänka på är dels att välja en skola som är EASA godkänd och att göra bra ifrån sig på den arbetsplatslagda praktiken.
Västeråsskolan är en bra skola som jag kan rekomendera, vet dock inte om Västerås kommun vill vara med och sponsra skolan så länge till.
Tycker deffenetivt att han ska välja flyget framför tåget.
Prova med SACO lönesök min uppfatning är att siffrorna verkar stämma rätt bra.
Tekniker strax under 40 ooo med alla tillägg och mekaniker 20ooo kanske lite mer om man är duktig.
What?
Hur vore det om du redovisade lite källor i stället för rosa-skimrande fantasier.
Visa på var du hittar dina jobbannonser.
Snacka går ju!
Nu får nu lugna ner er lite det finns jobb både som mekaniker och tekniker, Base vill hälst ha unga billiga mekniker medans Line oftast vill ha något äldre tekniker som har gott omdöme och stor erfarenhet. Så det finns jobb för alla.
lönen ligger mellan 35-45 tusen i månaden för en tekniker (45 är för dom som har något extra ansvar MCC / PCC eller cat C tekniker. så man bör räkan med ca 40 000 i månaden med alla exta…
Mekaniker har 20 till 30 men men 23-25 kanske är den vanligaste lönen?
JW:
Jag skrev att tekniska chefer slits fort. Det beror på att dom får agera “målvakt” för ägare utan ordentlig ekonomisk backning.
Att befordras till teknisk chef går väldigt fort ibland. Hade en kollega som vart teknisk chef för ett bolag på Sicilien utan att han visste om det. Tro mig, det är faktiskt sant.
Det är tyvärr väldigt svårt att få jobb inom flygbranschen som nyexaminerad flygmek. Som Tekniker skriver, man får nästan räkna med att jobba gratis i början. Kan tala från egen erfarenhet att det är en svår marknad att slå sig in på, men när man väl kommit in så är man fast.
Har skrivit det tidigare, är glad att jag hoppade av tekniker-utbildningen jag påbörjade…
Men jag undrar.. Varför slits teknikerna ut så fort? Är det för mycket natt kombinerat med stress på dagen och för stort ansvar? (nån måste ju ha det..)
Jobbläget är nog det att det finns för många skolor som utbildar.
Av de skolor som utbildar är Västerås bästa valet. Tyvärr så finns det en överetablering av skolor.
Minst 5-6 skolor utbildar men behovet motsvarar det som en skola producerar.
Vad bolagen söker är tekniker med erfarenhet och det är steget över mekaniker.
Det som bolagen mest eftertraktar är tekniska chefer, dom slits nämligen ganska fort.
För att få jobb som mekaniker måste man antingen ha kontakter eller kunna tänka sig att jobba gratis.
Trist, men så är det.
Löneutvecklingen för tekniker har varit negativ. Det betyder i klarspråk att dagens löner ligger under
vad man fick 2004. 2004 kostade som jämförelse oljan 30 usd/fat idag är priset 113 eller däromkring.
