Primera
Hej hur går det för primera?
Hört på rykten att dom har skulder till olika bolag som utför service åt dom.
Nån som vet nåt?
svar
Härligt!! Då får vi hoppas att norwegian också kan få sig en knäpp på näsan!
Härligt när rättvisan segrar ;o)
Tyvärr går Primera ungefär lika bra ekonmiskt som Spanair……
Ni nya primerare välkommna!! Hoppas ni ska trivas lite info till er
varsågod! http://www.takeoff.dk/news/22379
Har ni fått svar om ni fått jobb eller ej? Fick ni önska bas eller blir man bara tilldelad en?
Hur ska svenska skatteverket kunna få ett danskt bolag att anställa dig ? Svenska myndigheter har ingen befogenhet att tvinga bolag utanför landets gränser till att göra någonting !
Skatteverket kan kanske tvinga dig att redovisa din inkomst som om du var anställd men dom kan aldrig få ett bolag utanför Sveriges gräns (skulle inte tro inom heller) att anställa dig.
Håller med dig Nisse…men myndigheter “tycker” aldrig utan de har tolkningsföreträde av skattelagstiftningen. Det betyder att om du har din “firma” i sverige och är skrivet (skattskriven hette det på Jesu tid) i sverige och bara har en uppdragsgivare så gäller lagen, dvs, arbetsgivaren har två val. Avskeda dig eller anställa dig.
Till Dr. Watson
När det gäller situationer som denna så spelar det ingen roll vad skattemyndigheten tycker, bara för det att skattenisse tycker att du är anställd så blir du inte automatiskt anställd av flygbolaget som du utför arbete åt.
Mindre seriösa bolag som håller på såhär kan bara tvingas att anställa folk istället för att ta in frilansare om det blir en lagändring eller om arbetarna går ihop och förhandlar som EN stark grupp.
@ Ej Primera. Som enskild näringsidkare kan du inte ha enbart en uppdragsgivare över tid. Det anses då av myndigheten bara vara ett sätt att komma ifrån arbetsgivaransvaret. Du är då att betrakta som anställd. Är du t.ex snickare elektriker eller liknande med F-skattsedel accepterar inte myndigheten att du enbart har en uppdragsgivare.
Till Ej Primera
Jag vet precis hur det fungerar, om du läser igen och tänker över vad jag skrev skrev så hade du inte behövt att skriva ditt inlägg. Ansvarig för FCS hade tidigare den firman som du skriver om och FCS delar även postlåda med samma firma på Guernsey.
Ett sätt att förbättra för “kontraktarna” är att alla baser gör som på ARN basen.
Om du inte tycker om vad som händer så kan du alltid skriva till EU politikerna, det är dom som har öppnat upp för detta fria företagande inom EU och fått de anställnings skydd som vi i norra Europa har arbetat för i många hundra år att försvinna.. Enda sättet att få tillbaka skyddet vi blivit av med är att ändra EU lagen.
Igen som jag skrev tidigare så tycker jag inte att bolagen gör rätt…men så länge reglerna följs så är det ett politiskt problem.
Strejk löser för det mesta inga problem, kolla på SAS och Air France.
Till Plutte.
Jo, om det nu vore så väl att varenda en verkligen var egna företagare, i dess fulla definition, då hade din naiva reflektion gjort sig tillämpningsbar i all sin ståtlighet. Visst låter det fint att vara egenföretagare och ansvara för sina egna sociala avgifter. Men nu är verkligenheten inte lika gyllenfärgad som den du menar att förespråka för. Verkligheten talar istället ett tydligt språk om social dumpning där en firma vid anställning tillknyter sin nya personal vid en ”vikarie” firma som har sitt säte i Guernsey utanför England. Ett skatteparadis för många verksamheter som använts förr av diverse isländska flygbolag. Det enda som den anställde gör som kan liknas vid att vara egenföretagare är att betala sin skatt och avgifter i det land där vederbörande bor. Något som ter sig ganska kostsamt när man bor i ett land vars skatter på arvoden är betydligt högre än i ett skattefritt paradis, viket ersättningsarvodena är baserade på. Om man nu ska driva s.k. ”egen verksamhet” så borde man i alla fall ha möjlighet att starta upp firman i eget land och därmed förhandla med lokala regelverk och lagar, detsamma som gäller för övriga i det påtalade landet. Jag vill för all del inte döma ut konsultverksamhet inom flygbranschen, men då ska man få starta firma på egna villkor och därmed även kunna stämma avtal med flera parter. Som nystartad konsult ska man inte behöva binda HELA sin verksamhet vid en enskild uppdragsgivare, det skulle ju innebära att ens anställningstrygghet är helt baserad på den ENDA uppdragsgivarens behov. Med Primera i åtanke vet jag inte om det skulle vara mycket till trygghet.
Till Ej Primera
Så du menar att dom jobbar helt gratis då dom får “inget” ?
Du pratar också om att dom är anställda på kontrakt och saknar anställningstrygghet, det håller jag inte med om… om man utför arbete åt Primera via kontrakt så är man egenföretagare och alltså anställd av sitt eget företag.
Genom anställning i sitt eget företag har man de fulla skyddet med sjukförsäkringar, pensioner och semesterersättning som alla andra anställda.
Primera betalar dig som egenföretagare och självklart så betalar dom inte om du inte utfört dina tjänster, så är det för alla som jobbar som egenföretagare, inte bara inom flyget… vid sjukdom ska ersättning komma från ditt eget företag där du är anställd.
Tycker man inte om att jobba som egenföretagare så tar man inte på sig det uppdraget. Villkoren är väldigt klara när man får erbjudandet. Allt annat är bristande kunskap från den som accepterar uppdraget.
Själv tycker jag att hela flygindustrin har gått ner sig och att Primera betalar ersättning som ligger långt under standard men vad dom gör är lagligt och det är egenföretagaren som får besluta om han/hon vill jobba för den lilla slant som erbjuds.
Är man anställd så är det ju en annan sak….men man får ha i tankarna att bolaget måste gå med vinst innan man kan kräva mer från dom.
Strejk är ju som alla vet inte det bästa sättet att öka vinsten !
Till Plutte;
”mycket vill ha mer” skriver du. Eftersom mycket i detta fall kan definieras med begreppet ”inget” så tycker jag att de är värda mycket mer än ”mycket”! De anställda på firman har inte ens de mesta basala av rättigheter i enlighet med danska arbetsmarknadsdirektiv. Då firman anställer personal på ”konsultbasis” på tidsbegränsade kontrakt så undgår de att betala sociala avgifter och därmed betalas inga sjukförsäkringar, pensioner eller semesterersättning för de anställda. De anställda får ingen ersättning vid sjukdom, utan får istället löneavdrag för missad arbetsdag(ar) (i Danmark tillämpas ej karrensdagar). Eftersom de dessutom är anställa på kontrakt saknar de helt anställningstrygghet. Lönerna ligger långt ifrån de andra bolagen i Danmark, och ska det understrykas att de ligger långt UNDER vad den normala lönen är för kabinanställda i andra bolag i samma land. Så nej jag tycker inte att de ska ge sig, klart det ska strejka för att få sina basala rättigheter. Det skulle kunna argumenteras för att alternativet, arbetslöshet, skulle vara en lösning för missnöjda anställda, men detta banar för fler bolag som vill driva verksamhet med moderna slav avtal och därmed förringa en yrkesgrupp som faktiskt utför ett viktigt arbete ombord.
Någon nämde highloader, vad har det med Primera att göra????
Till Daa
Vart skriver jag det ??? Jag är inte kvinna och menar därmed vad jag skriver.
Till plutte —-> Och kabinen skulle vara överbetald menar du?
Till primera
Ja det är alltid kabinen som ska strejka… mycket vill ha mer och man glömmer att bolaget måste tjäna pengar innan dom kan ge ut 1970 tals SAS förmåner.
Överflygningsavgifter betalas idag via eurokontroll ingen faktura direkt från något land. Det händer också att länder stänger delar av sitt luftrum för militär övning,
Till MrBrown
Inget säger att det har med ekonomin att göra… Sena betalningar händer över allt för att bolagen ska suga ut mer ränta och är inte ett tecken på dårligt ekonomi.
Dem verkar inte heller ha det så bra med dess kabinanställda, enligt dansk media och egen forskning (kontakt med bolaget) så finns det risk för strejk hos de kabinanställda den 1 februari!
