Air Baltics 50 motorbyten på 13 A220!!!
Efter Swiss groundings av sina A220 pga motorproblem kommer nu info att Air Baltic haft 50 motorbyten under 2 år på sina 13 flygplan! Vilket jätteproblem för flygbolagen och för motortillverkaren Pratt & Whitney! Grattis BRA som avbeställde typen……..
svar
Airbus har totalansvaret. Precis som man tycker att Boeing har.
Den där serien av PW motorer har ju haft problem sedan den släpptes ut på marknaden!
R/R har problem med sina 787 motorer
Verkar som att ing.avd hos flygmotor tillverkarna har problem!
Ny generation av ingenjörer?
Nya dator ala CAD CAM som inte funkar?
Klart oroande…
PW GTF kördes första gången 2007……. Så den är säkert ok om några år.
Skulle köpt 737 Max! Ett driftsäkert flygplan som sällan ställer till problem för flygbolagen ;-))
Knappast Airbus problem att PW motórerna inte funkar.
Motor typen är en ny typ. Tar tid att köra in.
Ge planet bågra år så har ingenjörerna på PW löst dom flesta af problemen.
Tips:
Nya typer af plan och motorer behöver en inkörnings period efter relese på tidiga flygbolag.
Inte unikt….
Synd de köper Airbus skräp. Bättre med nya B737:or!
Knappast en nyhet eller? Har varit känt sedan början att det är ett lager som slits fortare än tänkt och har föranlett motorbytena.
Då kommer väl Air Baltic behålla sina Dash-8 ett bra tag till, samt sina mycket gamla och slitna B737.
Med tanke på dette og RR’s problemer med 787’s, er konkurransen og profittjaget mellom produsentene gått for langt ?
Ift flysikkerhet ?!
Skilj på P&W och A220 problem.
Superjet har inte särskilt många motorbyten. Fördomar!
I klass med Ryska superjet
