Brommaflyg öppnar ny flyglinje mellan Visby och Göteborg (Landvetter)
Premiär torsdag 2 april – direktflyg flera dagar i veckan och dagliga avgångar i sommar.
Brommaflyg lanserar en ny direktlinje mellan Visby Airport och Göteborg Landvetter Airport.
Premiärturen går torsdag 2 april 2026. Den nya linjen gör det enklare att resa mellan Gotland och västkusten – både för affärsresor eller spontana weekend-resor.
För Brommaflyg är enkelhet en grundprincip i erbjudandet. I alla biljetter ingar alltid om- och avbokning samt incheckat bagage. På linjen erbjuds även 40 % rabatt för seniorer och ungdomar under 26 år.
Flyglinjen trafikeras enligt följande tider:
• Torsdagar-fredagar:
Avgång 12.00 från Visby
– Retur 14.00 från Landvetter
• Söndagar:
Avgång 14.00 från Visby
– Retur 16.00 från Landvetter
Från och med Almedalsveckan och under hela sommaren tokas linjen till dagliga avgångar sex dagar i veckan. Det ger fler möjligheter att resa direkt mellan öst- och västkusten under högsäsong.
– Vi startar Visby-Göteborg för att knyta ihop människor på riktigt. Det ska vara enkelt för företag och organisationer att motas, men också för vanliga människor att kunna traffa sina nära och kära oftare. Med tider som passar både jobbresor och weekendresor vill vi göra den har sträckan till en naturlig bro mellan två starka regioner, säger Henrik Svensson, VD pá Brommaflyg.
Priser:
• Enkelbiljett: 2 295 kr (frän 1 377 kr för senior/ungdom)
• Tur och retur: 3 995 kr (från 2 397 kr för senior/ungdom)
svar
Jag gillar idén med Brommaflyg, en smidig linje mellan Bromma och Visby. Men för att fungera behöver biljetterna prissättas mer flexibelt. 2000 kr enkel resa, även en lugn onsdag i januari, är för högt. Flexiblare priser lockar fler resenärer.
Det är också viktigt att få ordning på villkoren för piloterna och anställa dem lokalt, så att företag/myndigheter kan upphandla tjänster från Brommaflyg.
Annars riskerar man att förlora passagerare i längden.
Att man inte kollar vad marknaden är beredda att betala, sätter priserna utifrån detta. Detta misstag har redan visat sig i tomma kabiner.
Felet för dyrt
Det är ju knappast fritidsresenärerna som detta är till för. Vem köper en inrikesresa för 4tusen för att komma och trängas med alla andra på gotland…
Kaptener NyxAir fakturerar
€300 per flight day
€200 off at base
€100 per positioning day
€50 standy by at home
First officer:
€200 per flightday och mindre för övriga tjänster.
Många har 14/14 schema. Man kan jobba 10-11 dagar av 14.
Om Brommaflyg har piloter med estländsk lön och cabin crew med svensk lön – vilka har då de högsta lönerna?
Estland har rätt låga löner:
Estlands Medianlön ligger på €1722.
Den lagstadgade minimilönen för heltid är € 886 per månad (brutto).
Timlönen motsvarande minimilön är € 5,31/timme (brutto).
Det har inget att göra på en Svensk arbetsmarknad. Piloter och Kabin crew på Brommaflyg Ska ha vettiga löner. Att flyga runt med Estniska kontraktslösningar är inte hållbart.
Estland har inte så låga löner. Däremot Ukraina ligger runt det snittet du talar om, t.o.m högre i Moldavien än det du pratade om.
Vissa jag känner har en avsevärt bättre lön en svensk t.o.m.
Löner ligger runt 2.200 EUR brutto, är det dåligt menar du?, standardjobb med svenska.
Fel. Västflyg och Sola Air kör med egna piloter och Cabin. De är avlönade lokalt i Sverige men visst står de på papper hos NyxAir, för alla använder NyxAirs AoC.
Men Brommaflyg kör med piloter direkt från NyxAir. De är avlönade i Estland.
Däremot har Brommaflyg redan egna CabinCrew. De får lön direkt av Brommaflyg.
Lön på NyxAir är riktigt låg.
Västflyg har inte fler egna piloter Brommaflyg, dvs noll. Alla tillhör NyxAir. Och bland dem som jobbar på Nyx är trafiken i Sverige eftertraktad. Jobb i Sverige ger till skillnad från inrikes mella Tallinn och öarna flera attraktiva tillägg. Ett bra jobb med en hygglig lön på flera hundra euro per dag. Den största m snabbt kan hitta ett liknande jobb i Estland kan räcka upp en fot.
Nyxairs arvoden är under all kritik för deras piloter. De hör inte hemma på en Svensk arbetsmarknad. Såklart kan ingen offentlig verksamhet göra en upphandling med Gotlandsflyg när de tar in all information. Detta gör att Gotlandsflyg står utanför upphandlingar som kan innebära ett stort antal passagerare och fasta inkomster. Både Sola Air och Västflyg avlönar sina piloter själva enligt svenska regler. Detta bör Brommaflyg se över skyndsamt.
Hur tänker du “Re Victor”? Om det är ok villkor för Nyx frilansare eftersom de jobbar kvar, är det inte på samma sätt ok villkor på Braathens om deras anställda jobbar kvar? Varför gör du skillnad och har rakt motsatta åsikter beroende på bolag?
Lön på 300 euro per dag är inte så dåligt. Särskilt inte om man kommer från Estland är det finns folk som knappt tjänar 300 euro i månaden. Jag är övertygad om att de frilansande piloterna på Nyx är nöjda. Varför skulle de annars jobba kvar? Facket borde fått lysera på SAS där villkoren är definitivt mer oschysst än på Gotlandsflyg. Frågan är varför facket inte gör det. Är de helt enkelt fega?
Höga priser och riktigt låga arvoden för piloterna från Estland. En kapten fakturerar €300 per flygdag, dvs €75 per flygning när de flyger 4 per dag.
Piloter på Nyxair är egenanställda.
Så sociala avgifter, skatter och pension ska sättas av.
Sv cc
Nej det är inte orimligt dyrt.
Det som är orimligt, är att tro att man ska flyga överallt för en spottstyver..
Dyrt är väl en smaksak. Med Brommaflyg får man åtminstone kalitet och valuta för sina pengar. Smart av Brommaflyg att höja priserna under Almedals-veckan. Då reser politiker och lobbyister “i tjänster”. Alltså: höga priser som inte drabbar någon fattig. Annars gillar jag Brommaflyg eftersom de flyger till Stockholm och inte halva vägen till Norrlandsgränsen vid Halmsjöns strand.
Spännande.
Men glöm inte att erbjuda era piloter sjyssta avtal och löner enligt Svenska villkor och inte Estniska egenanställningar med extremt låga arvoden som inte går att leva på i Sverige.
Kul satsning.
Men det behvös dynamiska priser. På både Göteborg och Bromma.
Det är i dyraste laget med 4000 ToR mellan Göteborg och Visby.
Spännande men orimligt dyrt
