Flyga frakt
Hej!
Kollar ivrigt runt på fraktjobb men tänker att jag öppnar en tråd om någon har några tips på bolag eller dyl.
Hur trivs ni som flyger frakt?
Någon som bytt från pax till cargo eller vice versa, vad är yay och vad är nay?
Har få timmar fortfarande.
Tack!
svar
Startade min karriär 5 år i ett fraktbolag.
Nu jobbat 2 år i ett pax-bolag.
Finns ju alltid för och nackdelar med allt. Det beror mycket på vilket bolag du jobbar på med. Större fraktbolag har ofta personal som styr lastning etc. och du kommer mer som pilot och fokuserar enbart på flygningen med resten färdigt. Så var det inte på mitt bolag. Som styrman gjorde jag loadsheet på stående fot och hjälpte till med lastningen medans kapten gjorde setup i cockpit.
Det var tighta turnarounds i skandinaviskt klimat (vilket vintertid att stå ute inte är det roligaste) och minimum checkin times vilket var stressigt och utmanande.
Jämfört med pax så visst kan du ha unruly passagerare som inte kan bete sig men överlag så är det OTROLIGT mycket mer avslappnat och “lättare” att flyga pax i ett större bolag än frakt i mediumsize fraktbolag. Och detta trots att jag flyger nästan dubbelt så mycket blocktimmar per år nu.
Fraktlivet funkar som entryjobb i branschen, man lär sig oerhört mycket bra och får bra erfarenheter. Men att sitta större del av karriären så mitt i natten och flyga med kaffe i en termos och catering i form av mackor etc. från hotellet. Njaa då tar jag alla dagar i veckan ett flygplan med toalett, galley, mat, kaffe, mer personal, bättre layovers etc.
TLDR: Frakt är mer krävande än att flyga pax.
Flög en del frakt på tidigare jobb(turboprop). Som första jobb absolut men skulle aldrig gå tillbaka till det. Jobba natt tar en hel del på dig. Tycker pax allmänt är roligare, händer lite mer men som tidigare sagt, frakt är enklare rent operationellt sett
Enig med föregående talare. Flög frakt för ett antal år sen. Operationellt är det helt fantastiskt, alla vet vad dom ska göra och man går i princip alltid på tid. Men, nattjobb och misären som det innebär gör att man känner att livet kortas av för varenda dag du går till jobbet. Skulle aldrig någonsin välja frakt före pax, allt annat lika. Eventuellt om du flyger long haul cargo för en stor seriös operatör, då kanske schema osv kan göra det drägligt.
Om du behöver flygtimmar så sök allt som flyger. Fraktpiloter flyger dock generellt sett färre timmar per år, så du vet. Igen, det är nog annorlunda på long haul men iom att du inte har så många timmar utgår jag från att det är short haul cargo vi pratar om.
Får du flyga 320/737 cargo så why not, fixa lite timmar och sök dig vidare under tiden. Mycket bättre odds att få ett nytt jobb om du redan har ett..
+ inga klagande pax. Lätt att gå på tid.
– Mycket nattjobb och inga CC att umgås med.
