Hur upphandlas utvisningsflyget?
En Euroatlantic 767 var två gånger på Arlanda igår 31/3 på väg till och från Afghanistan. Flygningen kom från Wien och återvände dit efter svängen till Kabul. Maskinen flögs med andra flygnummer (troligtvis tom) från och till Lissabon.
Hur upphandlas sådana här flygningar, är det länderna själva eller görs det på EU-nivå? Görs det i långa avtal eller per flygning och är det därför vi aldrig ser några av våra vanliga reguljär- och charterbolag på de här jobben?