SAS Link och Connect
@Damien – har de planerat att ignorera det femåriga Återanställningsavtalet i åratal? Vad menar du?
Och är piloter ett nödvändigt ont? Fint, då kan alla piloter sluta så får vi se vad som händer. Vakanser finns och skall fyllas i SAS Main där avtalen är skrivna, inte genom bemanningsföretag skapade för att betala lägre lön och ingen skatt i Sverige, tror inte det var meningen men de fackliga avtalen. Det är skamligt och fult gjort av SAS deras rykte blir sämre och sämre. Finns inga vakanser i Connect och Link, de är skapade för att slippa återanställa piloterna i SAS. Påstås att det blir lägre kostnader då, läs alla inlägg så ser du vad svenska folket tycker om SAS usla ledarskap, att sparka sin egen personal för att sen anställa ny personal i ett nystartat DOTTERBOLAG! Skamligt!
svar
Jag har aldrig påstått att SAS planerat att ignorera återanställningsrätten, däremot har de (enligt utsago av flera på Flygtorget) planerat detta med dotterbolag redan innan pandemin. Där finns vakanser, inte i moderbolaget.
Att piloter är av ondo får stå för dig.
Hur kommer det sig att ingen reagerar på detta vid då det avser Norwegian, eller någon av de många flygbolag runt om i Europa som använder sig av samma eller likvärdigt upplägg? Och varför har ingen reagerat med SAS tidigare outsourcing av deras egen personal så tidigt som 2000?
Att SAS rykte blir sämre är ingenting annat än påhitt. Däremot att SAS eventuellt har ett dåligt rykte beror på flygbolagets strejkivriga flygande personal. Glöm inte lyxstrejken för två år sedan då piloterna strejkade över att de inte fick tillräckligt med lönepåslag.
Det är inte skamligt. Vad som är skamligt däremot är denna smutskastning mot SAS.
