Social Dumpning – Villkor för flygande.
Nyligen presenterade Norska Luftfartstilsynet ett krav mot Danska DAT A/S och UAB DOT LT gällande dumpning av anställdas rättigheter vid flygoperation i Norge.
DAT/DOT har nyttjat sk. ”Self employed contract” via bolag på Malta och Cypern vilket inte uppskattas av det Norska Luftfartstilsynet.
Info:
https://luftfartstilsynet.no/om-oss/nyheter/nyheter-2024/luftfartstilsynets-oppfolging-av-dat-as-og-uab-dat-lt/
svar
@ Flixstar – SAS brugte Smarlynx sidste sommer mere af nød end af lyst, har ikke gjort brug af dem siden
@Daniel
Såklart, er SAS med på social dumping.
Når man hyrer inn Smartlynx, er man inte bättre end alla andra, som också gör det!
@CPH – crew, enhver tur til US giver lige knap 1800 i diæter, så hvis du flyver bare 4 ture på en måned er du deroppe af…
@ Crew – hvis du læser hvad jeg skriver, skriver jeg også at en startløn på 18.700 er i den lave ende. Men faktum er at gennem mange år, har det været ekstremt attraktivt at være svensk ansat i SAS pga valutaforskel, og det kommer det til at være mange år i endnu, medmindre den svenske krone pludselig stiger.
Og så har det SAS gør ikke noget som helst med social dumping at gøre. Det er der andre selskaber der klarer langt bedre.
@daniel 8000dkk i dieter finns inte. På en god månad kan det komma upp i högst 4000dkk på 100% anställning.
Nja håller ej med dig där.
Ja givetvis om det vart ett annat land längre bort så håller jag med dig men i detta fallet med Köpenhamn som bas om man bor i Södra Sverige så är det inte större skillnad än att bo i Oslo och pendla till Gardermoen eller centrala Stockholm altn Västerås och pendla till Arlanda.
Det enda i princip som är lite mer att sätta sig in i är skatteregler när du bor i Sverige och bas CPH då man har ett stort självansvar för deklaration på ett sätt som ej är fallet om du har bas i Sverige.
Men i övrigt så är det högst jämförbart med en svensk lönemarknad då det finns tusentals som pendlar över sundet varje dag på 10min för att jobba.
Att tjäna 40.000SEK som ingångslön är inte orimligt, dessutom om man sätter sig in i skattesystemet och kan göra avdrag på typ 80.000 extra per år för perdiem etc.
Betydligt värre då i Sverige där man tjänar mer att sitta i kassan på butiken än att flyga 320 för SAS i högersits.
@Daniel
Vi ska nog skilja på äpplen och päron.
Arbetet är förlagt i Danmark och skall därför jämföras med danska arbetsplatser. En 80% tjänst på 18.700 dkk + rörligt tillägg är i linje med vad du plockar ut som arbetslös i Danmark.
Att räkna med en växlingskurs på 50% för anställda boendes i Sverige blir en snedvriden jämförelse.
@ Johan. Det SAS gør er ikke social dumping, men mere en dårlig startløn. Men hvis du starter ud med de 18.700 dkk så kan du ligge ca. 8.000 dkk oveni i diæter. Så har du en ca 26.700 dkk, som bliver til ca 40.000 sek om måneden for en nyansat.
Börjar bli som i USA
BRA hyr med jämna mellanrum in flygbolaget DAT. Oseriöst om de använder sig av egenanställd Crew på Cypern och Malta.
Bra!
SAS gör ju samma i Danmark. Men lagligt. Anställer på 80%, men kan flyga 900blh vilket motsvarar heltid. 18700dkr per månad.
Jättebra att detta Race To The Bottom uppmärksammas och att någon myndighet tar tag i det. Viktigt att piloter och cabin crew har sjyssta villkor med det ansvar som gäller för framförallt piloter.
Ja, och?
