varför gick air leap och nextjet i konkurs
De båda flög ju på en del statliga kontrakt
Om även samma vd på båda
svar
Varför ägde inte next jet och air leap då flygplanen?
Stora skillnaden mellan Nextjet/Air Leap och Amapola är att Amapolas ägare äger flygplanen (Fokker50) och kan justera leasingkostnader i förhållande till intäkter vilket gör bolag mindre känsliga för konjunktursvängningar.
Nextjet buda bort Skyways från rikstrafiken va?
Det är uppenbart att det var ledningens fel, inte i någon verksamhet kan man köra utan marknadsinsikt.Amatörer.
Ampola finns kvar som motbevisa att det aldrig är marknadens fel. förutsättningarna var kända innan trafikstart.
Det uppenbara är inte ens värt att kommentera.
Så det var vds fel i båda bolagen då samma?
Så svårt kan det väl inte vara att räkna in kostnader på budade linjer
sen trafikera där man tjänar pengar.
Var det inkompetens som fällde.
Ampola finns ju kvar år efter år, och har funnits länge.
Båda dessa bolag körde igång utan att ha allt på plats förutom avtal om upphandlad trafik på låga nivåer.
Orsaken till konkurs är att man inte kan betala sina leverantörer eller personal. Detta beror på att man har högre kostnader än intäkter.
Även om man hade upphandlade kontrakt så kan man ha vunnit dessa till en för låg intäkt. Dessutom flög man andra rutter på rent kommersiella vilkor och har man dåligt med intäkter även där så går det snabbt utför.
