10 i topp i april

Jämfört med mars blev minskningen 12% för allt flyg i Sverige i april – 1% mer än i mars.

Då ska man återigen komma ihåg att siffrorna påverkas av att påsken låg i mars förra året och i april i år. För att kunna jämföra måste man titta på tertialen. Den visar en minskning med 13%, dvs. samma siffra som för första kvartalet. Slutsats av detta är att påskens inverkan på resandet inte enbart är negativt, eftersom "semesterresandet" håller uppe statistiken.   

På april listan nedan finns alltså några plus – Skavsta och Västerås som båda har gynnats av påskens semester resor. Norrköpings +-0% är bra men Linköping fick ett bakslag denna månad. 

Norrköping har fortsatt de bästa ackumulerade siffrorna, men Linköping har också haft en bra utveckling totalt sett. Vi håller oss kvar i Östergötland och har bett Torbjörn Mortensen, VD och flygplatschef på Linköping City Airport, om en kommentar till utvecklingen.

Torbjörn Mortensen, Linköping City Airport

– Arlanda och Visby har upphört och NextJets Köpenhamnslinje är fortfarande i en uppstartsfas. Vi påverkas naturligtvis också av lågkonjunkturen men stärks av flygbolagens ökade intresse för Linköping City Airport.

– KLMs Amsterdamslinje från Linköping ökar i april med ca 30% under brinnande lågkonjunktur. Det är en mycket bra och efterfrågad produkt som tillfört Östergötland och angränsande län en ny dimension på resandet. En produkt som tillgodoser både affärsresenärer och privatpersoners behov.

– Under maj månad startar airBaltic tre nya linjer från Linköping till Riga, Stavanger och Bergen Det är en intressant analys som flygbolagen gör i värderingen av näringsliv, upptagningsområde och tillgänglighet när de väljer Linköping. Linköping ligger strategiskt bra till i en tätbefolkad region med rätt läge i förhållande till andra större flygplatsers upptagningsområde.

– Linköping City Airport har under senaste året förändrats från en flygplats för SAS matartrafik till Köpenhamn och Arlanda, till en internationell och global flygplats med fler intresserade internationella flygbolag. En spännande och nödvändig utveckling om flyget ska kunna fylla det regionala näringslivets behov av snabba och flexibla transporter, avslutar Torbjörn Mortensen.  

På listan har det skett förändringar jämfört med mars. Noterbart är att Västerås tagit ett rejält kliv upp och att Kistianstad och Trollhättan tagit sig in på listan trots att de har största minskningstalen. Örebro har Lämnat listan. Det har också Arvidsjaur där väl biltestsäsongen fått ett tidigare slut med anledning av krisen inom fordonsindustrin. 

Wilhelm Jansson

Ingressbild: Norrköpings Flygplats 

Not:
Uppgifterna kommer från Transportstyrelsen och direkt från några flygplater. Listan och presentationen tas fram av Wilhelm Jansson och bekostas av organisationen Svenska Regionala Flygplatsförbundet, SRFF, eller Flygplatsförbundet.
Deras hemsida är Flygplatser.se. Där kommerTopplistan också att finnas. Från Flygtorgets tidigare 15 i Topplista känner vi igen tre av gruppens flygplatser – Stockholm-Skavsta, Göteborg City Airport och Stockholm-Västerås – de s.k. lågprisflygplatserna.
Andra flygplatser är allt från A till Ö – Arvidsjaur till Örebro. Gruppen har också fått tillökning de senaste åren när de flygplatser som lämnat LFV har anslutit sig till Flygplatsförbundet. Dessa är Halmstad, Norrköping och Kalmar (alla med på listan)