420 vill komma till Flyg med Framtid !

Publicerad den 2003-11-15 00:00av Redaktionen

Onsdagen den 19 november samlas den skandinaviska flyg- och resebranschen på nybyggda Clarion Hotel i Stockholm. Där hålls ett 20-tal seminarier och föredrag om flygets framtidsfrågor. Det är snudd på rekord i antal deltagare.

Konferensen Flyg med Framitid – som arrangeras av Svenskt Flyg – modereras av journalisterna Karin Andersson och Pia Brandelius i de flygtrafikrelaterade delarna samt Arne Ardeberg från Lund Universitet när det gäller seminarier om Forskning och Utveckling. Redaktören Bo Sehlberg (bilden) presenterar bilder från flygets 100-åriga historia och vad som kommer sen. Hur resonerar en gigant som Boeing inför framtiden? Airbus berättar om sitt program.

Riksdagen har att hantera transport- och trafikpolitiken. Trafikutskottets ordförande Claes Roxbergh (mp, bilden) ger sin syn på flygets plats i denna (om det finns någon?) Det blir en debatt om med politiker från andra partier och regioner om hur många flygplatser som kan överleva. Det blir även en debatt om kundernas preferenser av flygplatser där flygplatschefen Dot Gade från Skavsta och generaldirektör Lars Rekke från Luftfartsverket deltar.

SAS koncernchef Jörgen Lindegaard (bilden)redovisar koncernens framtid i en snabbt förändrad miljö. Hur ser bolaget ut om några år och hur klarar man konkurrensen? Det blir senare en debatt där Scandinavias Airlines Sverigechef Anders Ehrling diskuterar med cheferna för Malmö Aviation och Finnair-ägda Nordic Airlink, Ulf Axelsson och Maunu von Lauders om hur man skall få kunderna att strömma till. En flyganalytiker från Europa – Chris Tarry – ger sin syn på bolagens ekonomiska utsikter. Mike Ambrose, chef för European Regions Airlines (70 flygföretag) berättar om problemen i Europa.

Forskning och utveckling om Teknik och Miljö har sin självklara plats på Flyg med Framtid. SAAB och Volvo Aero talar till exempel om projekt inom flygplan- och motorutvecklingen och SMHI, FOI och Luftfartsverket om miljöpåverkan – finns den och hur hanteras den? Vad är Centrum för Flygforskning vid Lunds Universitet?

Under hela dagen förekommer utställningar om till exempel flygteknik, flygföretag, litteratur och flygmedia i anslutning till konferensen. Efter konferensen arrangeras en jubileumsbankett med anledning av att det är 100 år sedan motorflygplan flög första gången. 150 gäster har anmält sig. Man får höra The Real Group, för dagen flyghistoriskt anpassade, och i pauserna kan gästerna få höra vad kloka makthavare (ända upp på ministernivå) har att säga om luftfartens tillstånd såhär 100 år efter bröderna Wrights första start. Har flyget en framtid – eller är det tåg och IT som gäller?