EasyJet ökar 18% och öppnar bas i Berlin

Publicerad den 6 november 2003

Från maj nästa år öppnar Europas största lågkostnadsflygbolag easyJet en bas för sin verksamhet i Berlin på Schönefeld-flygplatsen. Bolaget baserar sex flygplan och startar elva linjer med utgångspunkt från Tysklands huvudstad. Bland dessa finns Köpenhamn, London, Paris, Nice, Barcelona och Aten.

-Vår etablering kommer att skapa 300-400 direkta jobb, sade easyJets VD Ray Webster på en presskonferens i Berlin. -Vi har god kunskap om den tyska marknaden efter att vi analyserat Deutche BA. Berlin är en av de mest attraktiva inkörsportarna till Europa.

EasyJet och Ryanair ökade båda volymerna i oktober och slåss nu om att vara det ledande lågkostnadbolaget i Europa. EU beslutar inom kort om Ryanairs (o)lagligheten i stöd från regionen vid Charleroi-flygplatsen som kan kosta bolaget upp till 90 miljoner SEK.

EasyJet flög 1,9 miljoner resenärer i oktober, en ökning med 18%. Beläggningen steg till 85,5%. De senaste 12 månaderna har man flugit 21 miljoner passagerare.

Ryanair flög totalt 2,07 passagerare i oktober, en ökning med 50% men den ökningen innehåller passagerare från det från KLM förvärvade BUZZ. Ryanairs beläggning sjönk något till 84%. De senaste 12 månaderna har Ryanair 19,9 miljoner passagerare, alltså något färre än easyJet.

Ryanair kommenterar – i sedvanlig stil via PR-chefen Paul Fitzsimmons – easyJets beslut att gå in på den Tyska marknaden med elva nya linjer från Berlin-Schönfelder och etablera en bas med sex flygplan där. –Mer konkurrens kommer att ge de tyska konsumenterna fler alternativ till högprisbolag som Air Berlin och Lufthansa. Men easyJets höga priser kommer inte, nu eller i framtiden, erbjuda en reell konkurrens till Ryanairs låga priser och punktlighet.

Tonen mellan de två ledande lågkostnadsbolagen är sålunda hård men respektfull. Inom någon vecka kommer EUs dom i Ryanair/Charleroi-målet. Detta kan bli avgörande för framgången Ryanairs affärsmodell, prisnivå och fortsatta expansion. Rykten för dagens från tjänstemän säger att EU, i vart fall delvis, kommer att gå emot Ryanair. Det kan eventuellt bli tal om återbetalning av upp till 90 miljoner SEK för olagligt stöd för start av nya linjer och utbildning av piloter och för låga avgifter på flygplatsen.