Flygplatsen i Östersund expanderar

För LFV är det självklart att en utveckling av näringslivet i Jämtland kräver väl utbyggda flygförbindelser, både här och på Arlanda. Och nu har vi kommit en bra bit på väg, sade Luftfartsverkets generaldirektör Lars Rekke, när han idag tillsammans med jordbruksminister Margareta Winberg invigde den om- och tillbyggda terminalen på Östersund flygplats.

1999 fick Östersund flygplats en ny civil taxibana och rullbanan förlängdes till 2 500 meter. Nu har man också fått en ny ankomsthall och den gamla har byggts om till flera avgångshallar.

Åre och Östersund med Storsjön och Frösön bidrar till turistnäringen, som en viktig och växande del av näringslivet i länet. År 2000 ökade antalet passagerare på Östersund flygplats med elva procent. Utvecklingen för Östersund är fortsatt positiv och årssiffran beräknas till uppemot 450 000 passagerare. Linjen hade tidigare konkurrens med Nordic European och därefter Transwede och Braathens, men sedan 1999 är det SAS som trafikerar Stockholmslinjen och Nordic Airlink linjen till Umeå.

– För att möta den här trafikökningen krävs en bra och väl fungerande flygplats. Och det tycker jag att vi med stolthet kan peka på att vi har idag, sade Lars Rekke.
– Utbyggnaden av Östersund flygplats är en av de mest angelägna framtidssatsningarna i Jämtlands län. Flygplatsen är en mycket strategisk länk i den positiva utveckling, som vi vill se i vår region, sade Margareta Winberg.

Kostnaden för om- och tillbyggnad av terminalen beräknas till cirka 40 miljoner. Projektet är en samfinansiering och bland finansiärerna ingår förutom LFV bland annat länsstyrelsen, regionens kommuner, Arbetsmarknadsverket, SAS och EU. Sammanlagt har det satsats 130 miljoner på Östersund flygplats under fyra år.

Man kan notera att Jämtland och Östersund synes sätta mer värde på flyget som än förutsättning för ökad turism och näringsliv än Visby. En utredning har just fastslagit att alla insatser på Gotland skall gå till snabbfärjan.