Flygplatsen stängd med eller utan torn
I torsdags gick strömmen i Sundsvall. Ett ställverk slutade fungera och gjorde cirka 8 000 abonnenter strömlösa utan större delen av Västernorrland. Det gjorde att själva flygplatsen i Sundsvall slogs ut under en tid på torsdags kväll. Det tog cirka 45 minuter innan allt var igång igen och de båda strömkällorna till flygplatsen fungerade.
Kommentarer
Tycker det är patetiskt att det verkar finnas en moderator här på Flygtorget som inte kan argumentera för sina ståndpunkter och ändå är så partisk. Konstruktiv kritik gynnar utvecklingen, det gör inte LFVs förnekningsstrategier.
Mark, du tycker inte själv att det blir lite patetiskt att läsa det du skriver?
Precis som LFV ledning tillhör du kategorin som vill mörka problem och inte kunna komma med argument till varför fjärrstyrd trafikledning är bra. “Det är framtiden” verkar vara det enda argumentet. Att inte kunna se problemen är allvarligt och ett direkt hot mot rikets säkerhet. När vår regering börjar inse vad som håller på att ske kommer de att bli tvungna att vidta åtgärder mot detta.
Det var tur att reservkraften till lokalen där flygledarna sitter fungerade i alla fall. Så vi bara behövde stänga en flygplats. Men det där med reservkraft till kameran, pinsamt…
Rubriken säger en sak, texten en helt annan. Om Luftfartsverkets teknik inte ens kan hantera ett strömavbrott vad kan vi då förvänta oss från mer allvarliga uppsåt?
Alla negativa flygledare, inse att flygplatsen stängts oavsett om det var torn eller icke. Det här börjar likna en fem-årings sandlåda, gå vidare eller börja på Ica.
Reservkraft för:
Banbelysning – check
Inflygningshjälpmedel – check
Radar – check
VHF-radio – check
Kameror – fail
Sen kan ni träta och dra vilka slutsatser ni vill men det var så det gick till.
“Även de hade varit tvungna att stänga flygplatsen om de båda backup-systemet varit utslagna.” Nu var det ju inte så, kameramasten var enda platsen där reservkraften inte gick igång. Artikeln säger “om”…
Alla landets flygplatser utom två saknar reservkraft till sina kameratorn, det är bara att stänga! Eller vänta nu…
Reservkraften fungerade till flygplatsen och det gamla tornet. Dock inte till masten med kameror. De menar, att hade samma fel uppstått på flygplatsens system, så hade de fått stänga även vid traditionell drift. Inte symptomatiskt för fjärrstyrning således. Det man har gjort är ju att tillföra ytterligare en felkälla. Detta försöker man prata bort.
Tycker rubriken borde vara “flygplatsen fick stänga för att reservkraften till kameramasten inte fungerade”. Ger en bättre bild av händelserna, för några veckor sedan stängde flygplatsen pga snöoväder.
Läs vad som står, har inget med RTC att göra utan handlar om flygplatsens reservsystem avseende strömförsörjning.
Att försöka få detta att framstå som en brist avseende RTC visar bara på vad få argument som de få kvarvarande motståndarna mot RTC har!
Oroväckande att vi nu har två tillbud där reservkraften till kameramesten inte kommer igång som den ska. Detta måste vara LFVs högsta prioritet att rätta till om vi ska kunna lita på systemet!
Vad spelar det för roll om flygplatsen i övrigt var igång? Menar du att restaurangen fortfarande var öppen? På flygspråk säger man att flygplatsen är stängd när flygplan inte kan starta eller landa.
Om problemet nu låg på reservkraften på flygplatsen så är det väl flygplatsens underhåll som inte höll måttet. Varför kommer LFV in i bilden.
Jag tror att det finns en annan anledning som gör att LFV kliver fram. Var det något annat som gick sönder eller inte fungerande som gjorde att flygledningen fick stänga ner? Flygplatsen i övrigt var igång.
Du får en förklaring i texten om du läser. Det låter snarare som du är hönan som saknar fjädrar.
Snälla Flygtorget, gå inte LFVs ärenden. Jag tycker inte man ska skämmas för att reservkraften fallerade i den här händelsen men det här börjar likna “dom har inte sagt nej, dom har bara inte sagt ja”. LFV lyckas göra en höna av en fjäder som inte existerar. Det får en att undra vad som mer döljer sig där nere i mörkret.
Skriv en kommentar
Du kan inte skriva någon kommentar nu eftersom denna möjlighet endast ges i 120 timmar efter det att nyheten skapades.
Du kan skapa en egen tråd i vårt Flygforum om nyheten
