Flygtrafiken i Sverige fortsätter att minska
LFV publicerar nu trafikstatistiken för augusti månad och det är en bitvis dyster läsning: Flygtrafiken har minskat med fem procent under augusti månad och det är sjätte månaden i rad med minskat antal flygrörelser.
– Flygtrafiken i Sverige drabbas nu av den lägre ekonomiska tillväxten i Sverige och finansoron som redan hämmat utvecklingen i Europa en längre tid. Därtill kommer ett högt flygbränslepris över en längre sammanhängande period, säger LFVs omvärldsanalytiker Lars Ahlm.
Inrikes- och utrikestrafiken minskade med drygt 6 respektive 5 procent i augusti. Ackumulerat för årets åtta första månader innebär det en minskning av antalet flygrörelser med totalt knappt 2 procent jämfört med motsvarande period i fjol.
Det stora tappet finns dock på den överflygande trafiken, i första hand på väg österut mot Baltikum, Ryssland och Asien, som minskade med drygt 3 procent. Det innebär samtidigt ett stort ekonomist bortfall för LFV eftersom avgifterna från flygbolag som passerar genom svenskt luftrum står för 42 procent av LFVs intäkter medan utrikes står för 36 procent och inrikes 22 procent. Avgifterna för överflygning beräknas på tonnage per kilometer vilket ger ett stort bortfall när antalet tunga långlinjeflygplan minskar.
– När det gäller den överflygande trafiken har tillväxtekonomierna i Asien inneburit trafikökningar i Sverige tills nu. Men när de länderna tappar fart också får det direkt effekt på trafiken i svenskt luftrum, säger Lars Ahlm.
LFV spår en viss tillväxt på inrikesflygningarna, även om flygbolagen ofta möter den ökande efterfrågan med större flygplan hellre än fler frekvenser. Nyligen reviderade också LFV prognosen för 2012 till en minskning med 2 procent.
– Det är mycket sannolikt att vi inom en relativt snar framtid kommer att få revidera denna prognos något nedåt med tanke på den svaga utvecklingen under de senaste två månaderna, säger Lars Ahlm.
Kommentarer
Finland subventionerar samt har en helt annan pensionslösning som gör det billigare att ha flygledare. Baltländerna har liknande lösningar. Danmark har också andra pensionsregler än Sverige. Trots detta har LFV under många år haft väldigt låga priser.
kan du skrive hvem som subventionerer underveisavgiften?
Först måste man veta att vissa länders ATC är statssubventionerad. Det finns flera anledningar till att avgiften nu är högre än tidig; Kronan är stark jämfört med euron. “Flygakuten” ska betalas tillbaks, flygbolagen fick låna pengar under många år som nu ska betalas tillbaks. Ingen anmärkningsvärd enrouteavgift när man tar dessa fakta i beaktande.
se litt på andel kostnad underveisavgiften er for en bevegelse B-777 NRT-LHR….Tror fuel kommer høyt på listen-og u-avg russisk luftrom
@missledande!
Flygtrafik är antalet flygplan precis som biltrafik är antalet bilar. Det är snarare du som missleder. Eller har biltrafiken gått ner när det är en passagerare i bilen i stället för två?
LFV kostnader har ökat dramatiskt de senaste åren. Från att ha varit ett av de billigare länderna i Europa för flygtrafiktjänster har nu LFV avanceart till att tillhöra toppskitet bland höga avgifter. Överflygare i södra Östersjön debiteras ca 75€ i unitfee i svenskt luftrum. Polakerna debiterar 30€!!! Så vilken väg tror ni överflygare till/från Asien väljer.
En nyhetsanka till. Flygtrafiken ökar faktiskt men antal rörelser minskar. Det normala måttet på flygtrafiken är antal passagerare!!
noen flyr Norge istedenfor til/fra Japan
Flyget har ingen framtid i trädkramande sossesverige.
Trafikmönstren till Asien ändras kraftigt i och med att Mellanösternbolagen flyger till fler och allt mindre orter i Europa och till allt lägre biljettpriser. Tidigare var passagerarna tvungna att byta på storflygplatserna i Europa och trafiken därifrån passerar ofta svenskt luftrum på vägen mot Asien. Men mot emiraterna går vägen längre söderut och inte ens i närheten av Sverige. Undantagen är från Norge och flyg mellan Nordamerika och sandlådan.
Det blir ingen vändning!
Miljömupparna har fått sin vilja igenom.
Undrar när det blir en vändning inom flyget?
Nu har det varit dålig aktivitet länge och det bara sjunker ytterligare?
Skriv en kommentar
Du kan inte skriva någon kommentar nu eftersom denna möjlighet endast ges i 120 timmar efter det att nyheten skapades.
Du kan skapa en egen tråd i vårt Flygforum om nyheten


