Förslag om samverkan civil&militär flygutbildning

Nedläggningen av flygvapnets skolor är ingen katastrof. ÖB behöver ingen ny landningsbana. Allt talar för en samordnad civil och militär grundflygutbildning skriver Svenskt Flygs Generalsekreterare Harald Rosén i Svenska Dagbladets debatt på nätet.

Trafikflygare kommer att bli en bristvara inom några år om inget görs menar Rosén. Efterfrågan på flyg ökar stadigt med över fem procent per är enligt Airbus och Boeing samt Luftfartsverket och det behövs ett tillskott på mer än 200 nya flygplan i skandinavisk trafik till år 2010. Varje flygplan kräver 10-15 piloter. Flygbolagen har stora pensionsavgångar och i genomsnitt behöver civilflyget mer än 100 kvalificerade trafikflygare/år i Sverige, alltså långt fler än det militära behovet. Civilflyget kommer att få allt färre flygförare från flygvapnet.

Av flygsäkerhetsskäl är det nödvändigt att rekrytering av förare och instruktörer till såväl flygvapnet som civilflyget kan göras ur ett stort underlag. Skolornas lokalisering måste därför ligga nära de stora regionerna som Mälardalen eller Syd- och Västsverige. Det kommer att bli svårt att behålla hög kompetens vid en utflyttning till Luleå eller Östersund. Utbildning av kvalificerad flygpersonal kan lösas på ett säkert och kostnadseffektivt sätt om Flygvapnet, Trafikflyghögskolan och övrig statsfinansierad utbildning kan samverka utan regionalpolitisk kohandel, avslutar Rosén.