Frankrike invaderas av lågkostnadsflyg !

AirFrance har redan lanserat kampanjpriser för att behålla sina kunder. AF – det nionde största flygbolaget i världen – har liksom övriga IATA-bolag sett affärskunderna minska i antal. Bolaget måste därför inrikta sig på privat- och turistresenärer för att fylla sina allt större flygplan. Tidigare har AirFrance konkurrent inom Frankrike och närzonen främst varit expresståg typ TGV som dagligen kan köra 10000 resenärer mellan Paris och Marseille vid Medelhavet (Skandinaver flyger helst och enklast till Nice, 20 mil österut). Det franska Banverket (SNCF) påstår att man tagit 60% av denna marknad från AirFrance och järnvägslobbyn spår att det franska inrikeflyget succesivt går samma öde till mötes som flyglinjerna Paris-Bryssel och Paris-London som minskat enormt. Man bör då lägga på minnet att tågen i Frankrike är dubbelt så snabbt som det svenska X2000 och kör punkligt på en helt egen bana.

Genom lågkostnadsflygets intåg i Frankrike kommer såväl AirFrance som expresstågen att tvingas sänka sina priser. Man kan nu t ex flyga enkel resa med Buzz London – Paris för under 1000-lappen och AirLib flyger Paris – Marseille för 250 SEK jämfört med AirFrance 750 SEK, det senare i nivå med expresståget. Från Sverige och Norge erbjuder GoodJet enkla biljetter till Paris från 480 SEK med skatter. Air France och järnvägsbolaget tar normalt många gånger mer för en sådan resa.