Goodjet i konkurs

Investmentbolaget Standard Finance International, SFI, i Luxemburg skrev avtal om att bli huvudägare i Goodjet i november i fjol. Men några pengar har Goodjet ännu inte sett till, trots att det nu gått nästan två månader sedan avtalet undertecknades.

 – Det finns alltid en anledning till att man söker nytt kapital, säger Cafer Ok. I Goodjets fall var huvudskälet att våra operativa kostnader rusade i höjden. Det i sin tur berodde på de för oss mycket dåliga ekonomiska villkoren i avtalet med Transair.

 – SFIs obegripliga förhalningstaktik har orsakat oss enorma skador, konstaterar Cafer Ok, som nu ytterst motvilligt tvingas begära Goodjet i konkurs. Goodjets anställda, leverantörer och passagerare liksom i slutändan företagets ägare har drabbats på ett sätt som vi inte kan acceptera.

 – SFI är inga lämpliga ägare för ett framtida Goodjet, säger Cafer Ok. SFIs VD, Afonso Teixeira Pinto, visste mycket väl att Goodjets finansieringsbehov var akut – ändå agerar han på det här sättet.

 – Självklart är jag förtvivlad över utvecklingen, säger Cafer Ok, som dock inte ger upp sina idéer om ett svenskt lågprisflygbolag med huvudkontor i Göteborg:

 – Jag ska fortsätta söka efter intresserade finansiärer som är beredda att satsa på den enorma kunskap som byggts upp i Goodjet under företagets drygt ettåriga historia.