Högtflygande planer för SWEFLY

Hur går era nuvarande linjer?

–Kalmar-Stockholm (Arlanda) går väldigt bra, men vi började den linjen tidigare, 3 maj. Men Ronneby-Stockholm (Arlanda), som vi startade i juli, går också bra.

När kommer er aviserade linje med en Boeing 767 till Asien igång – och kan du nu avslöja vart den kommer att gå?

–Vi väntar bara på trafiktillståndet. Planerna är att vi ska börja flyga i februari. Den nya linjen blir Stockholm (Skavsta)-Lahore i Pakistan, som vi tänker flyga tre gånger i veckan med en 767 200 ER med 210 stolar. Vårt pris ska ligga mitt emellan lågpris och reguljärflyg. Grunden för linjen blir etniskt resande, plus naturligtvis både affärsresande och turister. Eftersom Lahore ligger nära Indien kan vi flyga både indier och pakistanier.

Bilden. SWEFLY Boeing 767-200. Foto SWEFLY

–Vi tänker fortsätta bygga ut vårt nät i Norden så att vi kan feeda mot longhaul. Vi har nämligen planer på flera longhaul än Lahore. Det finns många intressanta destinationer österut. Men vi kommer att ta det sakta och försiktigt, steg för steg.

Har ni några övriga utvecklingsplaner?

–In mot Skavsta planerar vi tre nya linjer, kanske inom ett år. Ja, och så ska vi alltså göra fler satsningar på longhaul.

Och hur är det, är finansieringen tryggad för allt det här? Vilka är era investorer, vem äger SweFly?

–Finansieringen känns bra. Vår huvudägare är det holländska leasingbolaget KKF Finance som vi leasar våra flygplan av. Sedan är vi fyra personer, varav jag själv är en, som äger en mindre del via ett holdingbolag, avslutar Jimmy Nilsson.