Liten risk för flygstörningar i sommar

Luftfartsverket menade att media missuppfattat budskapet från LFV – att chartertrafiken skull drabbas hårt och försenas upp till två timmar under semesterperioden. Charterbolagen var frusterade över den missledande information som spridits. Flygtrafikstörningarna blir inte alls så stora som media beskrivit men ändå är det så att en del presumtiva flygresenärer kan ha skrämts bort. I allra värsta fall kan förseningar uppstå, men då har flygföretagen möjlighet att om-routa och flyga andra nivåer och vägar för att minska förseningsrisken
Luftfartsverket medgav att informationen från LFV varit bristfällig och att detta givit media utrymme att själva spekulera. En bidragande orsak till det ökade trycket är den mycket goda utveckling av överflygningarna i Östersjöområdet. De. Ökningen har varit 27% från år 2004 till 2005 står nu för nära hälften av ANS intäkter.

Thomas Allard, chef för trafikledningen (LFV/ANS) ,  informerade kort om ANS-organisationen, att de är 1.200 personer, att de är bland de effektivaste i Europa efter att ha sänkt kostnaderna med 200 Mkr. Införandet av det nya systemet Eurocat 2000 var han mycket nöjd med, det har gått perfekt. Dubbelbemanningen i position, som media missuppfattat, är planerad och ingen nyhet, det skall vara så. Från flygbolagshåll ansåg man dock att Eurocat-införandet hade medfört vissa störningar, stundtals stora.

Eurocat-systemet skall kunna klara 500 samtidiga flygningar när det blir färdigt. Det gamla systemet klarade bara 150. Systemet skall vidareutvecklas med förbättrade arbetsmetoder i positioner, mjukvaruförändringar, personalutveckling/utbildning och anpassning av sektoriseringen.
Chefen för kontrollcentralen i Malmö – Alf Månsson, fick frågor om personalsituationen. Ett icke förväntat uttag av föräldraledigheter och semestrar är problemet enlig Månsson, något som flygbolagen hade svårt att köpa.
Det var 21.000 överflygningar i maj, vilket är rekord fortsatte Månsson. Trafiken mot Kina och Sydostasien ökar kraftigt. Trafiktopparna är dagligen mellan klockan 14 – 19.
Den korsande trafiken från öster kan inte påverkas, den måste man ta hand om den även om den stör trafiken i syd/nordlig riktning. I absolut värsta fall kan det bli förseningar upp till två timmar. Flygbolagen rekommenderades att kontakta flygledningen vid behov för att kunna omplanera flygningar över Baltstaterna.

Flygbolagen tog upp frågan om att LFV bör kompensera sina kunder vid förseningar – liksom flygbolagen får göra mot sina kunder. Detta avser dock inte LFV göra.