Malmö Aviation till Bryssel med expressfart

Virgin Express har tidigare samarbetat med SN Brussels (f d Sabena)  men satsar nu alltså alla sina kort på Malmö Aviation. Bolaget – som ägs av Richard Branson – är störst på Bryssels flygplats med 14 linjer. Bolaget är ett så kallat lågkostnadsflyg och kör med hög beläggning och låga kostnader. Trots detta säljer man cirka 50% av biljetterna via resebyråer men har 35% av sina bokningar direkt via Internet.

 Malmö Aviations Brysselprodukt blir liknande Virgin Express med fokus på låga kostnader och hög beläggning (siktet är 80% !), men man har kvar sin flygbonus och vill gärna ha affärsmän och pendlande politiker. Virgin Express har ett sådant avtal i Köpenhamn med danska parlamentariker. Bolagen siktar på en gemensam produkt mellan SAS och Ryanair.  Malmö Aviation får nu en möjlighet att fylla flygplanen i såväl Bryssel som Sverige. Trots att det är kort tid till start så har Virgin Express redan bokningar på linjerna.

 Det kommer nu att bli ett ökat utbud på linjerna Stockholm – Bryssel. SAS kontrar med att sätta in en extra tur och har fem dagliga avgångar mot Malmö och Virgins gemensamma tre. Den stora frågan är hur SN Brussels Airlines kommer att klara den hårdnande konkurrensen.

Malmö Aviations start sammanfaller med att utrikesflyget får ökade möjligheter på Bromma efter ett regeringsbeslut för en tid sedan. Alternativet för bolaget hade – enligt VD Ulf Axelsson – varit att parkera två flygplan och säga upp personal. Nu satsar man offensivt på att utnyttja flygplanen mer och därigenom kunna sänka sina kostnader. Bolaget överväger även ett samarbete med en operatör av mindre flygplan för att upprätthålla turerna på sin inrikestrafik, bland annat Kristianstad – Bromma där man har för stor kapacitet.

Bilder: Ulf Axelsson, VD Malmö Aviation.