Nextjet letar flygplan och piloter

SAS blir från den första juni ensam operatör på linjen från Stockholm till Östersund. I dagarna beslutade Nextjet att lägga ner den egna rutten från Bromma och därmed också dra tillbaka underhåll och flygplan som tidvis varit stationerade i Östersund.

– Det är tråkigt, men sedan vi tappade den upphandlade trafiken mellan Östersund och Umeå, som vi också förlängde till Luleå, får vi inte upp de passagerarsiffror vi vill ha, säger Brian Liddle på Nextjet till Flygtorget.
        
Den kapacitet som i och med nedläggningen frigörs ska Nextjet använda till dels de nya linjer som bolaget börjar trafikera i svallvågorna efter att Skyways konkurs, dels öka kapaciteten på andra linjer. Under onsdagen gick bland annat frekvenserna på Halmstad upp, där trafiken sker i samarbete med Kullaflyg. Idag fredag startar linjen till Växjö tillsammans med Smålandsflyg och på måndag startar en av bolagets ATP:er de egna flygningarna mellan Arlanda och Karlstad med tre dagliga rotationer. Successivt ökas också frekvenserna på Visby till fem dagliga turer under högsäsongen i sommar.
        
Dessutom finns ihärdiga rykten att Nextjet tar över Skyways linje mellan Stockholm och Kristianstad, en flygplats som just nu står helt utan flygtrafik. Passagerarunderlaget på cirka 40 000 passagerare kan dock motivera att trafiken återstartas.

– Den senaste tiden har ett antal regionala flygplatser hört av sig eftersom det fanns en oro för hur det skulle gå för Skyways. Kristianstad är en av de flygplatser som vi för diskussioner med, men mer kan jag inte säga i ögonblicket.
        
För Nextjet innebär den pågående expansionen också att behovet av flygplan ökar. Brian Liddle menar att det är en utmaning att ta hand om alla nya möjligheter på ett klokt sätt och i rimlig omfattning.
        
Men redan nu står klart att flygplansflottan måste utökas. I nuläget består den av 10 SAAB 340 och 4 ATP och enligt planerna ska den redan under sommaren öka med sex flygplan. Förhandlingar förs därför med ett flertal möjliga leverantörer.

– Vi gör just nu en avvägning om det är ATP eller SAAB 340 vi behöver. De matchar varandra bra i relationen flygningar under peak och flygningar på dagen i lågtrafik. Vilken typ vi slutligen kommer att välja är inte klart än.
        
Innebär det att ni också behöver anställa fler piloter?
– Ja, förmodligen.

Sök flyg med NextJet direkt på Flygtorget.se