Norwegian utmanar SAS på nya långlinjer

Den olyckliga inledningen på Norwegians långlinjesatsning till trots, fortsätter den planerade utvecklingen av intercont-trafiken. I november levereras en tredje Dreamliner och gör det möjligt att dels öppna trafik från Kastrup, dels utöka linjenätet med nya destinationen Fort Lauderdale. Under 2014 utökas flottan med ytterligare fyra Boeing 787-8 och linjer till Orlando, Oakland och Los Angeles.
         
Björn Kjos har talat om Asien som den stora framtidsmarknaden och menar att Arlanda kan bli en ”Gateway to Asia” för både utgående och inkommande resenärer. Men i planeringsarbetet är det USA som fortsatt står i fokus för kommande långlinjer.

– USA har dåliga förbindelser från Skandinavien och dessutom höga biljettpriser, sa Björn Kjos till Flygtorget efter sommaren när de senaste paketet med linjer presenterades.
         
Då var det sju linjer på ett bräde i något som kallades steg två i långlinjesatsningen. Steg tre, lovade Björn Kjos, skulle presenteras redan inom ett par månader och nu har han i en intervju med nyhetsbyrån Reuters, släppt några ledtrådar till vilka nya destinationer det kan bli tal om: Chicago, Boston, Washington, D.C., Las Vegas, Seattle and Minneapolis.
         
En intressant detalj i intervjun är också att de nya destinationerna kanske inte ska betjänas från Europa. Det skulle i så fall vara ett tecken på att Asien trots allt är på gång, både som destination från Skandinavien men kanske också med linjer i östlig riktning, till USA.
         
Chicago och Seattle är klassiska SAS-destinationer. Lägg till Los Angeles och San Fransisco som redan är beslutade och Washington DC i det kommande steg tre. Det innebär att Norwegian inom en snar framtid konkurrerar med SAS på samtliga linjer till USA, med ytterligare ett antal där flygbolaget är ensamma om direkttrafik från Skandinavien.
– Men ingenting är ännu bestämt, säger Charlotte Holmberg Jacobsson på Norwegian till Flygtorget.