Norwegian vill öppna trafik till Brasilien

Publicerad den 2018-08-06 00:00av Redaktionen

Brasilien blir nästa marknad i Sydamerika. Norwegian har ansökt om trafikrättigheter för att starta trafik från Europa till Brasilien. Redan om fyra månader kan tillståndet vara klart.

De brasilianska luftfartsmyndigheterna fick nyligen in en ansökan från Norwegian om att starta trafik till och från Brasilien. I normala fall är det en process som tar 90 – 120 dagar, vilket alltså innebär att tillståndet kan vara klart i slutet av året. Det är i så fall bara ett knappt år efter att Norwegian fick klart med myndigheterna i Argentina och där pågår just nu bygget av den nya verksamheten. Hittills finns en linje igång, mellan Gatwick och Buenos Aires.

Av allt att döma är det också den brittiska marknaden som i första hand ska bära linjerna till Brasilien.

– Vi är övertygade om att flygtrafiken mellan UK och Brasilien är underdimensionerat och domineras av höga priser. Vi kan konfirmera att vi nu ansökt om att starta flygningar till och från Brasilien eftersom det är en marknad med stor potential.

Det finns ännu offentliga inga detaljer kring Norwegians planer för Brasilien. Om de kommer att likna det som gäller för Argentina, blir det både regional och interkontinental trafik. I dagsläget bygger man upp en flotta på knappt dussinet flygplan, Boeing 737-800 och på sikt och de nya Boeing 737 MAX 8. Norwegian har även ansökt och fått tillstånd att flyga mellan Buenos Aires och Perth i Australien. Det kan i så fall vara ett sätt att ta sig an den efterlängtade Asienmarknaden från en annan kontinent än Europa som fortsatt är stängd eftersom Norwegian inte får tillstånd att flyga i den så kallade Sibirienkorridoren.

Skriv en kommentar

Kommentarer

Kamrer

2018-08-09 13:48

Har inte sagt att de satt något pris till GIG.
Men Norwegian är dyrast bland angivna bolag till BKK. Vilket indikerar att Norwegian inte kommer att vara billiga på flyg till GIG.
Norwegian har inte råd att vara billiga!

Leif

2018-08-09 01:01

Sv Kamrer. Hva iallverden snakker du om? Norwegian har ikke satt noen priser, på ruter til Brasil.

Leif

2018-08-09 00:58

Så fikk Norwegian sin godkjennelse på ruter fra London til Brasil!

Leif

2018-08-08 17:45

Sv pf-Nei, det tror jeg ikke. Dette har de helt sikkert tenkt igjennom. Også prisingen. Markedet er i ferd med å bli mindre regulert.

Kamrer

2018-08-08 12:47

Exempel resa i september.

Lufthansa ARN – GIG 8.182:- 8+23 kg bagage Mat

Lufthansa ARN – BKK 5.447:- 8+23 kg bagage Mat

Norwegian ARN – BKK 8.610:- 10+20 kg bagage Mat

Thai ARN – BKK 6.488:- 8+30 kg bagage Mat + vin

För motsvarande service är Norwegian DYRAST. Dyrare än LH flygning till Brasilien.

2018-08-08 12:07

Leif, det er ikke sikkert at f.eks brasilianske myndigheter, uten videre, godkjenner at Norwegian dumper prisene. I noen land/markeder er det ikke fri konkurranse, på den måte at alle priser/vilkår SKAL bi-laterart godkjennes.

Jeg kjenner ikke Brasil-UK i detalj, men f.eks Brexit kan jo helt ødelegge Norwegians opplegg ut fra UK, avhengig av fremtidige avtaler….

Leif

2018-08-07 17:35

Supert, prisene med de gamle selskapene, er alt for høye. Det er dobbelt så dyrt å reise fra Europa til Brasil, som f.eks Thailand. Igjen, gode nyheter fra Norwegian.

Leif

2018-08-07 17:35

Supert, prisene med de gamle selskapene, er alt for høye. Det er dobbelt så dyrt å reise fra Europa til Brasil, som f.eks Thailand. Igjen, gode nyheter fra Norwegian.

criced

2018-08-07 09:11

Satstningen på inrikesflyg i Argentina verkar ju helt nedlagd och planet hemfluget och återreggat på Irland.

Fritz Klyka.

2018-08-06 17:14

Jag flyger hellre med KLM eller andra bolag med etablerade linjer till Sydamerika än detta gäng av sälhackarskojare till bolag som slutändan inte blir ett dugg billigare än “riktiga” bolag…..

Vetarska

2018-08-06 15:25

Och Norwegian kommer att sluta LGW-SIN i mars.