Ny flygplanstyp på Pajala – Luleå

Beechcraft B200 King Air Scandinavian Air Ambulance

Den 6 mars sa Trafikverket upp avtalet med Avies som var upphandlade att flyga bland annat sträckan Pajala-Luleå. I ett slag försvann därmed trafiken och efter en snabbupphandling fick Jonair i Umeå uppdraget. Det blev en rivstart och på fyra dagar var trafiken igång med en PA31.

– Det är egentligen ett för litet flygplan enligt avtalet, men i och med den akuta situationen fick vi dispens att använda den maskinen, säger Mattias Eriksson på Jonair.

Flygbolaget har därför letat efter en större maskin, bland annat med tryckkabin, som avtalet föreskriver och valet har nu fallit på en Beech 200 King Air. Den har hittills gått i trafik hos Scandinavian Air Ambulance och genomgår just nu ombyggnad hos BAM för att tas i trafik så snart som alla godkännanden är klara.

– Vi sätter in en helt ny inredning med sammanlagt åtta stolar, vilket är mer än avtalet. Men vår förhoppning är naturligtvis att kunna öka antalet resenärer på sträckan.

Enligt Trafikverkets upphandling ska Jonair producera 6000 stolar och 1 122 flygningar per år mellan Luleå och Pajala. Det ger i dagsläget två turnaround per vardag och en på söndag.

– Om marknaden håller, kan det öka till 7 – 8 000 stolar per år, fortsätter Mattias Eriksson som också ser möjligheter att det nya flygplanet kan användas till fler linjer i regionen.

– Det är en snabb och relativt enkel linje att flyga. Sträckan är 115 nautiska mil och det tar cirka 25 minuter att flyga med en Beech. Det ger gott om tid att hinna med andra uppdrag i mellantiden. Det finns en efterfrågan på mer flygtrafik på tvären, över Bottenviken.

I och med uppdraget att flyga den upphandlade trafiken tar Jonair ett steg upp från att hittills koncentrerat sig på business och chartertrafik från basen i Umeå, till tidtabellsbunden linjetrafik. Det kommer att ge ett betydligt utökat flygtidsuttag, cirka 900 timmar till som i det närmaste dubblerar verksamheten. Pajalatrafiken kräver också tre besättningar.

– Över huvud taget ger det oss en stabilare grund att stå på. Att vi deltog i upphandlingen bottnar i en vilja att växa som flygbolag. Faktum är att vi flugit en del av trafiken redan på uppdrag av Avies, när de inte själva kunde genomföra den.