Nytt flygsäkerhetssystem testas

Publicerad den 2003-07-21 00:00av Redaktionen

Ett nytt säkerhetssystem för flygplan är framtaget av ett spanskt företag iMAG Spain S.L. med svenska och amerikanska ägare.

Bakom uppfinningen står en svensk SAS-pilot tillsammans med ett företag i Göteborg. Systemet använder IR-teknologi som identifierar och övervakar piloterna i cockpit och avläser bl.a. deras ögonrörelser.

Med hjälp av en datorenhet som analyserar informationen kan piloterna varnas om någon av dem börjar tappa koncentrationen eller falla i sömn.

Systemet övervakar den aktiva, flygande, piloten och kan tillåta att den andra vilar eller sover. Om den aktiva piloten har tendens till att falla i sömn kommer han att varnas av systemet som då också väcker den vilande piloten och gör honom uppmärksam på situationen.

Systemets identifieringsfunktion kan också användas som utlösare av ett anti flygkapnings system.

Bilden: Systemet monterat i en Airbus, från iMAGS websida.

Då båda aktiva piloterna lämnar sina platser i cockpit och ersätts med för säkerhetssystemet okända personer går systemet in i anti-hijack mode . I moderna flygplanstyper av fly by wire typ kan då datorerna i flygplanets styrsystem välja att koppla bort de oönskade kaparna från flygningen helt eller delvis. Flygningen kan genomföras dels via förprogrammerad route och automatisk landning, eller delvis automatisk där man endast tillåter säker flygning inom strikta utsatta gränser för både navigering och manövrering.

Presentation och roll-out av säkerhetssystemet, som heter WatchEye, kommer att hållas av iMAG Spain S.L. på SAS Flight Academy (Stockholm-Arlanda) under första veckan i september. Då kommer systemet att flygas i en FFS (Full Flight Simulator) nonstop i 5 dygn, för att visa flygföretagen och myndigheterna dess tillförlitlighet i daglig drift samt alla tänkbara situationer och scenarier.

Säkerhetssystemet kan också vara ett viktigt verktyg för flygbolagen då man vill minska från 3 till 2 piloter på interkontinentala flyglinjer men bibehålla säkerheten och eliminera risken att båda piloterna somnar i cockpit.

SAS har visat intresse för systemet och kommer att närvara på testen i september.

Amerikanska intressen anser att systemet kan vara ett viktigt verktyg i återhämtningen för de krisdrabbade flygbolagen och ser mycket positivt på kombinationen med att spara pengar i form av minskat antal piloter i kombination med den höjda säkerheten gällande hot från terrorister och flygplanskapare.

Skriv en kommentar