Ryanair eller inte Ryanair ……..

Publicerad den 3 november 2006

....... det är allt oftare frågan.

Om Ryanair gör verklighet av sitt hot, att lämna Danmark om de lokala flygplatsernas rabatter förbjuds, vilket nu har föreslagits, så kommer Malmö/Sturup att få ett kraftigt uppsving.

Tiotusentals både danskar och andra nationaliteter tar sig redan idag över sundet från Danmark för att flyga från Sturup.

"Vi har samma upptagningsområde som framför allt Kastrup och resenärerna ändrar lätt sitt val av flygbolag och flygplats", säger Lennart Björk, flygplatschef på Sturup till Flygtorget @irmail.

Men närheten till den danska huvudstaden och dess närområde utgör också ständiga hot om ny konkurrens för den svenska flygplatsen på andra sidan sundet.

I förra veckan beslutades t ex att Roskildes flygplats, bara 45 kilometer från Köpenhamn, ska byggas ut – och då inte minst för att kunna erbjuda lågprisflygtrafik med Ryanair. Om så också sker får det konsekvenser för Sturup. Under förutsättning förstås att Ryanair av får de rabatter man kräver för att börja flyga Roskilde flygplats.

"Definitivt drabbas vi om Roskilde bygger ut", konstaterar Lennart Björk (bilden th) på Sturup. "Men vi tänker självklart inte lägga oss för det, utan fortsätta konkurrera så gott vi kan."

På Sturup har man noterat att antalet resenärer från Danmark har ökat sedan Sturup fick Ryanair-linjer. Den första, mellan Sturup och London, startade år 2 000. Sturup-Dublin startade i våras. I slutet av denna månad börjar Ryanair också att flyga Sturup-Madrid. Till våren tillkommer Sturup-Barcelona.

I kraft av sin storlek och betydelse utnyttjar Ryanair allt oftare sin ställning för att få som man vill. Nu senast alltså när man hotar att lämna Danmark om lokala flygplatser förbjuds att ge flygbolag rabatter.

Så har Ryanair också agerat otaliga gånger runt om i Europa och senast i Sverige när man hotade med kraftiga nedskärningar av sina svenska trafik om flygskatten genomfördes.