Ryanair siktar på europeiskt herravälde
Det är Michael Cawley, vice vd i Ryanair, som i en intervju med Reuters avslöjar flygbolagets framtidsplaner. Och han gör det mot bakgrund av stadigt stigande passagerartal: Den förutspådda ökningen på fem procent per år fram till 2018 har nu räknats om till en ökning på åtta procent.
– Vi ser en fortsatt stark efterfrågan på linjerna ut från UK, Tyskland och Skandinavien, säger han i en intervju med Reuters.
Det innebär att den förväntade tillväxten kommer att ske genom att ta passagerare i första hand från de etablerade nätverksflygbolagen.
Men Ryanair har även ambition på att göra en ”räddningsinsats” för Grekland. I slutet av april öppnade bolaget sin första bas där, på Chanias flygplats på Kreta. Under det här året ska flygbolaget sedan, enligt egna beräkningar, flyga in närmare 1,4 miljoner passagerare till de tio flygplatser i Grekland dit Ryanair flyger. Det ger, återigen enligt egna beräkningar, jobb till 1 400 greker. Med den sortens matematik i grunden har Ryanair meddelat att de på sikt skulle kunna transportera 4 miljoner passagerare till enbart Aten, den flygplats som ännu inte finns med på linjekartan, något som är värt cirka 40 miljarder Euro i turistintäkter och kan skapa 10 000 jobb.
Men…
Det under förutsättningen att de grekiska myndigheterna drastiskt sänker landningsavgifterna på Atens flygplats, annars blir det inte tal om trafik dit.
– Medan våra tio grekiska flygplatser fortsätter att växa, så minskar trafiken på Aten eftersom ledningen där har missat vår tillväxt och den betydelse den har för Grekland. Dessutom vägrar man att samarbeta med oss, sa Michael Cawley i en kommentar.
Ryanair räknar dock med att flygplatsavgifterna kommer att sänkas, inte bara i Aten utan i de flesta sydeuropeiska länder där ekonomin är ansträngd. Allt för att snabbt öka inflödet av turister och de viktiga turistintäkterna.
Den oväntat höga passagerarökningen, de närmaste dagarna förväntas Ryanair presentera en vinst för 2012 på närmare sex miljarder, ställer krav på flygplansflottan. Nyligen fick Boeing en beställning på 175 nya Boeing 737 och enligt Michael Cawley fortsätter förhandlingarna om ännu fler beställningar.
I femårsplanen ingår att flygplansflottan har växt till 400 flygplan som årligen transporterar 100 miljoner passagerare. Det är i så fall var femte flygresenär inom Europa.
Kommentarer
Det är verkligen tråkigt att höra hur det går för ett så människoföraktande bolag som Ryan. Med metoder som är som hämtade ur en sydamerikansk diktatur motarbetar man folks rätt att organisera sig fackligt och skrämmer personalen till tystnad. Sluta då säger säger en del som säkert själv sitter på ett bra jobb med en helt annan arbetsgivare. Det är svårt med jobb idag och det är enda skälet till att Ryan överhuvud taget har en enda anställd förutom sin gapiga chef.
Grattis Ryan!
Ni gör allting helt rätt och kommer tillsammans med andra lågprisbolag att sopa gatan med de traditionella flygbolagen. Vi konsumenter vill inte betala ett öre mer än nödvändigt för resandet och ni levererar exakt vad vi vill ha.
Ryan måste förmås att anställa, inte anlita, på normala villkor, löner, pensioner, sjuklöner, semesterersättningar mm. Gemensamt borde det går att belägga bolaget i blockad i hela Europa om vi kunde förmås att samarbeta och om ungdomarna ger fan i att ta jobb på dagens villkor. Jag vägrar flyga med en besättning där kaptenen är 25 år med 3000 flygtimmar och styrman 20 år med 500 flygtimmar.
Har ikväll pratat med en kollega vars bäste vän varit kapten på Ryan men nu valt att sluta för att få en tryggare anställning till en lägre lön på ett annat bolag.Hårresande historier….management by fear….det är vad det kallas.
Om vi tittar på Ryanairs framfart hitills har de haft stor framgång med att få diverse eftergifter och bidrag från krisande flygplatser/orter både i Sverige och Europa. Med förvärrade kriser borde många dörrar öppnas där man tack vare sin överkapacitet och icke destinationsbundna personal snabbt kan komma igång där andra snabbt lägger ned. Skattebetalarna får stå för notan och Ryanair fortsätter sedan att med jämna mellanrum hota staden med ännu en nedläggning.
Lycka till
Dessvärre!
In your dreams
Skriv en kommentar
Du kan inte skriva någon kommentar nu eftersom denna möjlighet endast ges i 120 timmar efter det att nyheten skapades.
Du kan skapa en egen tråd i vårt Flygforum om nyheten
