SAS drar ner på Eurobonus

En inrikes flygbiljett med SAS i billigaste klassen GO kan kost så lite som cirka 400 kronor enkel väg. Trots det kan den ge fler baspoäng än vad biljetten kostade.

Det lite väl generösa systemet ändras nu när SAS gör om Eurobonus.

– Det är för att vi ska komma mer i harmoni med de låga priser som vi har, säger SAS presschef i Norge, Knut Morten Johansen, till Flygtorget.

Det fanns en medvetenhet att poängsystemet var generöst när det infördes och byggde på antagandet att biljettpriserna skulle stiga. Det har de som bekant inte gjort och därmed har det hittills varit för enkelt att bygga upp en rik bank av Eurobonuspoäng och även snabbt klättra i graderna till guls- och diamantnivå.

De nya förändringarna gäller från 1 januari nästa år och innebär bitvis en drastisk nedskärning av de intjänande poängen om man väljer att resa på de billigaste GO- och Plusbiljetterna. En resa till någon destination i Europa som tidigare kunde ge så mycket som 2000 poäng med en GO-biljett, krymper nu till 500 poäng. Även på de billigaste Plus-biljetterna reduceras antalet baspoäng.

– Å andra sidan ökar möjligheten att tjäna poäng på långlinjerna även i de billigaste priskategorierna och generellt höjer vi poängen i business, fortsätter Knut Morten Johansen som inte tror att förändringen gör att intresset för Eurobonus kommer att minska.

– Vi har så många intjäningsmöjligheter vid sidan av själva flygbiljetterna som gör att det går att snabbt bygga ett poängkonto för att köpa bonusresor eller uppgradering. Dessutom sänks gränserna för Guld från 50 000 till 45 000 poäng eller 560 till 45 enkelresor och på för Diamant från 100 000 till 90 000 poäng eller 100 till 90 enkelresor.

De nya reglerna har fått en del kritik och en del reseskribenter och bonussajter ”rasar” över vad de ser som ”en massaker” på bonussystemet. Den vanligaste reaktionen har varit att de nu omedelbart tänker byta flygbolag och bonussystem.

– Jag kan förstå att en del blir irriterade men jag tror att när informationen gått fram ser man att det faktiskt blir mer rättvist. Hela omgörningen ligger även i linje med vad andra flygbolag i Europa redan genomfört. Det blir heller ingen skillnad på poängtilldelningen om man flyger av något av våra partnerflygbolag, till exempel Lufthansa.

När det nya systemet tas i bruk den 1 januari 2015 ska det också hantera det faktum att en del biljetter är köpta under 2014. De ska gälla enligt det gamla poängsystemet även om resen görs nästa år.

– Men systemet kan inte se när biljetten är köpt. Därför måste resenären kontakta SAS och justera det personligen. Det är viktigt att komma ihåg.