SAS siktar på samarbete med andra flygbolag?

SAS

Bättre beläggning, stora rekryteringar på gång och en aktie som rakat i höjden de senaste månaderna. Det är några av de positiva signaler som just nu finns kring SAS. Det skruvar upp förväntningarna inför de två kommande rapporterna, novembers trafiktal som presenteras den 7 november och årsbokslutet som kommer den 16 december.

– Vi avviker inte från de mål vi satt upp för 2017 även om vi räknat med att nå längre med våra besparingar vad gäller IT-systemen. Men det finns ingen anledning att justera ner förväntningarna, säger Rickard Gustafson, SAS vd och koncernchef till danska business.dk.

Det hindrar inte att en del analytiker räknar med än hårdare konkurrens under nästa år vilket kommer att innebära hårdföra testa de förbättringar som gjorts hittills. De pekar också på att flygbranschen i Europa av allt att döma kommer att följa i spåren efter vad som skett i USA. Där har en rad sammanslagningar av tidigare konkurrenter skapat ett par mycket stora flygbolag som, med de synergier som sammanslagningarna skapat, nu kunnat prestera betydligt mer positiva resultat än tidigare. Idag kontrollerar American Airlines, Delta, Southwest och United cirka 80 procent av inrikesmarknaden i USA.

Ett flertal röster i branschen menar också att det idag finns för många flygbolag i Europa och att några av de också traditionella och väletablerade flygbolagen kommer att försvinna.

Samtidigt pågår redan en konsolidering mellan olika flygbolag i Europa. Det tydligaste exemplet på det är International Airline Group, IAG, där British Airways och Iberia numera även har Vueling och Aer Lingus under samma paraply. Lägg till samverkan mellan Air France och KLM och Lufthansa som samlar bland andra Austrian, Swiss, Edeweis och Eurowings.

Med de genomgripande resultatförbättringar som SAS genomfört de senaste åren, räknar Rickard Gustafsson med att SAS skapat en stark marknadsposition och därmed är ett av de bolag som aktivt kan vara med i den våg av utökade sammanslagningar som är att vänta.