Skyways flyttar verksamheten till Borlänge
Publicerad den 27 september 2010Flytten till Borlänge skapar ett antal samordningsvinster flygbolagen emellan.
– Trafiken på Skyways linjenät påverkas inte, skriver Skyways vd Peter Browall i ett pressmeddelande.
Kommentarer
Är det piloternas fel att marknadsbolaget inte kan fylla flygstolarna på en Fokker 50 och än mindre en ATR?
Att det skulle råda en slags vendetta från SPF:s sida tyder bara på hur hjärntvättade ni på kontoret blivit.
Jag är uppriktigt lika ledsen som du Anna över denna miserabla utvecklingen.
Jaså Realisten. Det finns inga bolag i Europa där piloterna FLYGER 40 timmar per vecka. Inte ett enda.
Det är ni piloter (eller snarare era representanter Thomas, Roland och Påhlsson och deras vendetta mot LÅB i Avia) som försatt oss i den här situationen. Hade ni gått med på det ni ändå gick med på i slutändan något år tidigare så hade alla bolagen funkat och varit kvar i Stockholm idag. Nu tvingas Avia till JKG och Skyways till BLE för att skära kostnader. Men nu kan Thomas nöjd gå i pension efter att förstört för alla oss markanställda också!!
Om du flyger 40tim/vecka är du inte realist. Erik hade en våt dröm en gång 14/40/100. 14 flygplan, 40 tim per vecka och 100 milj. i vinst per år. I Svenskt regionalflyg är det ytterst få baser som kan få ihop 40 timmar. Det finns inte underlag och det är snarare orealistiskt.
Det måste vara bittra Swedair/Stockholms piloter som drömmer om svunna tider.
Nuförtiden jobbar man minst 40tim/v.
Med jobbar menar man flyger minst 40tim/v.
Det är ägarnas Dream Team som tillsist kommer att få stå tillsvars för konsekvenserna!
Det är fortfarande endast Skyways som ska flytta. Inte Avia Express.
@kalle. Om du har rätt är detta mycket otäkt.
Vi har en duktig pilotkår samt bra tekniker, som kan av etiska skäl inte fortsätta att acceptera hans dåliga villkor. Själv har jag jobbat på både LIN, SAS, Air Baltic, Viking, MCA o Viking igen,
där villkoren alltid låg i tiden, vilket även gynnar ägaren, som då har personalen med sig.
Du har missförtått det hela, han är kvar i branschen i allra högsta grad.
Funderingar har ju uppkommit under en längre tid varför Transportstyrelsen är de enda som inte reagerar över den behandling som personalen får ta i de här flygbolaget som det gäller. TS sitter väl bara av tiden till pension och vill inte stöta sig med ägarna.
Helt i linje med vad man kan förvänta sig av ett
Ledarskap som är som en båt utan både roder och besättning!
Detta är slutet på eran Skyways. Synd att ett anrikt flygbolag går i graven. Tyvärr har detta att göra med en viss individs hat mot att människor är just människor och inte kanonmat. Det sistnämnda är ett ganska vanligt utryck gällande sin personal från denna individ.
Tydligen har Ja sägarna på Skyways Ab sagt nej eftersom samtliga fick, som tack för 15 års arbete, sparken från marknadsbolaget Skyways AB. Ja sägarna i BLE vet nu vad som händer om de säger nej och darra skola de.
Med tanke på att E:s största JA sägare sitter i BLE är detta inte förvånande. Helt makalöst förfall sedan en viss person tog över rodret.
Largus brukade sälja honung i England och jag undrar om Erik S. inte skulle fortsätta med det. Skulle troligtvis fungera bättre för honom än det han gör i flygbranschen.
Högst Förvirrad… finns ju inget flygbolag längre som heter Skyways. Är det researrangören Skyways som ska flytta från Arlanda, eller är det Flygbolaget Avia som kommer från Jönköping?
Kul för BLE dock… de lär ju inte ha så mycket att jubla för nuförtiden
Man ser här samma mönster som med gamla katter som lever på ålderns höst. När tiden är inne smyger de iväg och lägger tassarna i vädret utan att någon skall se dem. Den manövern och det vi ser prov på här har misstänkt många likhetstecken.
Är det nu vi äntligen blir av med det sämsta Sverige har att erbjuda?
Alla kan inte vara nöjda i ett företag, nu måste Svenskt flyg kämpa vidare och få ordning i leden.
Skyways är snart historia. Sällan har så många så få att tacka för så lite.
Salén och flygklubben kan vara stolta över att ha lyckats rekrytera samtliga ja-sägare i Sverige. Ett dukat smörgåsbord blev till dasspapper..
Suck ett Salenia i förfall. Och boksluten blir bara sämre ju mer dom flyttar runt. Glad att inte Kjelsson är lika dan, han gillar pengar inte pina personal.
att flytta kontor lite då och då, så man blir av med lite dökött, och kan anställa nya hungriga vargar….
Ovärt!
Flygplanet på bilden bor i Jönköping men loggan utanpå ska flytta till Boorlangee.
Jo Nisse, de var bara Avia som flyttade till Jönköping.
Var det inte Jönköping nyss? Eller var det Avia?
Ska hela Skywayskontoret flytta till Borlänge? Hur blir det med alla som jobbar på Arlanda, ska de flytta till Borlänge?
Skriv en kommentar
Du kan inte skriva någon kommentar nu eftersom denna möjlighet endast ges i 120 timmar efter det att nyheten skapades.
Du kan skapa en egen tråd i vårt Flygforum om nyheten
