Stort FlyMe-kapital som bortblåst

Det framgår f ö att FlyMe på en omsättning av 161 Mkr gjorde en förlust på 91 Mkr det fjärde kvartalet 2006. Under hela året uppgår förlusten till 269 Mkr.

Samtidigt uppger nu GP, att konkursförvaltaren Rickard Ström ska ha funnit en spekulant på FlyMe med vilken han just nu förhandlar.

Presskonferensen med de båda toppmännen i FlyMe Europe tillhör de märkliga med undvikande svar och besked som inte som inte riktigt hängde ihop.

Det faktum, att Handelsbanken började ta en del av de biljettintäkter för FlyMe som betalades med kort i pant, delgavs aldrig aktieägarna.

Var inte det en viktig information för akteägarna, att banken inte riktigt litade på FlyMe?

“Vi gjorde den bedömningen att detta inte var någon viktig information för aktieägarna”, svarade Björn Olegård (bilden th).

I ett senare skede av presskonferensen avhandlades det “sidokonto” med FlyMe-pengar vilket uppenbarligen bara styrelsen hade tillgång till.

Hade ingen av FlyMe:s ordinarie ekonomer tillgång eller insyn i detta konto?

“Nej, de har inte haft fullmakt”

Hade då möjligen koncernchefen, Finn Thaulow, fullmakt att hantera det mycket sällsamma kontot?

Finn Thaulow skakade lätt på huvudet till svar.

Björn Olegård sa f ö att om det var något han ångrade så var det att man inte hade kallat till presskonferens tidigare för att reda ut alla fakta.

Dessa ord till trots, så kunde inte Björn Olegård tillfredsställande svara på varför han, som har en så nära relation till FlyMe:s huvudägare, norrmannen Christen Ager-Hansen, och dennes bolag Cognition – inte insåg risken att Ager-Hansen inte ämnade fullfölja sitt löfte att svara för 33,7 Mkr i den senaste emissionen. Det var ju dessa utlovade, men utlovade, “garanterade”, miljoner som till slut fällde FlyMe.

Dock försäkrade Björn Olegård att han inte nu längre har några kopplingar till Ager-Hansen eller hans alla olika Cognition-bolag. Den sista anknytningen lämnade han  så sent som i förra veckan.

Styrelseordföranden hade inga svar på varför inga pengar kom från Ager-Hansen. Han påstod, att det för honom var “obegripligt”, att den som hade mest att förlora på en konkurs av flygbolaget, nämligen huvudägaren, var den som medverkade till den.

Klart besked gavs dock av Björn Olegård i fråga om River Don-affären, den affär med det brittiska bolaget (som i sin tur äger ett flygbolag) som det formellt beslutades om på den extra bolagsstämman i FlyMe Europe dagen innan konkursen av FlyMe Sweden.

Den affären hade man i själva verket egentligen ingått. Styrelsen hade nämligen redan i september förra året beslutat om en delbetalning för affären, med 40 Mkr.

Vidare framkom att FlyMe Europe genom en "förhandling" med dotterbolaget FlyMe Sweden före nyår gjorde upp om att sälja varumärkesnamnet FlyMe till FlyMe Sweden för 150 Mkr. Alla miljonerna  för köpet av FlyMe-namnet fördes över från dotterbolag till moderbolag endast två månader innan det flygande dotterbolaget FlyMe Sweden konkursade!

Styrelseordföranden hävdade också att Öhrlings PricewaterhouseCoopers haft full insyn i allt en revisor kan önska och att det inte fanns någon sanning i de skäl som revisorsföretaget häromdagen angav för att hoppa av som revisor för FlyMe Europe.

En fortsättning om vad som är rätt och fel, och rätt och riktigt, i FlyMe-soppan lär följa.