Utbyggnad av flygplatser i Norge och Danmark

Årö flygplatsen i Molde skall få en längre bana, den nuvarande är på endast 1.600 meter och är därmed den kortaste på det reguljära norska stamnätet. Förlängningen blir  380 meter vilket ger en bansträckning på 1.980 meter. Arbetet beräknas vara klart om ca 15 månader.

Även i Tromsö är det behov av en längre bana, en förlängning med ca 3 – 400 meter ingår i planeringsarbetet.
Flygplatsen i Longyearbyen på Svalbard byggs ut, som vi tidigare rapporterat om  (2006-09-07), arbetet omfattar bl a ny banbeläggning och en ny terminal. 

På Gardermoen i Oslo vill man också expandera och har påbörjat planeringen av en tredje bana. Politiskt motstånd finns dock och bland olika krav finns bl a att Avinor själva skall svara för finansieringen av en eventuell ny bana. 
Bilden th: Avgångshall utland, Foto: Knut Bry / Oslo Lufthavn

På Aalborgs flygplats pågår utbyggnadsarbeten, som bl a omfattar en ny ankomsthall (den gamla finns kvar) och en utvidgad avresehall på sammanlagt ca 2.500 kvadratmeter. Hela projektet, i vilket också ingår avgiftsfria, TV-övervakade p-platser, är beräknat till motsvarande sjuttio miljoner svenska kronor.

Roskilde Lufthavn skall byggas ut, men protesterna från närboende är kraftiga; de anser att Kastrup kan ta hand om den ökning av flyget som förväntas under de närmaste åren. En del politiker tvekar och trots ett formellt klartecken kan mycket hända innan utbyggningen startar. Roskilde Lufthavn ligger ca 45 kilometer från Kastrup och ägs av börsnoterade Köbenhavns Lufthavn (= Kastrup).