Västerviks flygplats ännu i träda
Publicerad den 6 december 2018Det var tänkt som en rejäl upprustning av flygplatsen när banan förlängdes förra året. Sedan dess har inget hänt. Flygplatsen ligger fortsatt i träda.
Banan var 800 meter och hade cirka 300 rörelser per år. Men ambitionen i kommunen var att skaka liv i flygverksamheten på Mommenhål, flygplatsen i Västervik. Det krävde en längre bana och en uppgradering av tekniken. I första hand var tanken att öka möjligheten för ambulansflyg och samhällsflyg men också att locka mer allmänflyg. Det hade också diskuterats att göra Västervik till ett centrum för drönarutveckling i Sverige. Över huvud taget var satsningen viktig för Västerviks framtid, menade politikerna.
Sagt och gjort, kommunen satsade tio miljoner till en förlängning av banan till 1 200 meter och installationen av nya banljus.
Det gav en viss effekt. Barndflyget var igång under sommaren och vid en militärövning baserades sex helikoptrar på flygplatsen.
Men sedan har inte mycket hänt.
Det beror främst på att flygplatsen saknar flygledare och fungerande navigationsutrustning. Ett planerat GPS-system har ännu inte kommit på plats vilket gör att den planerade öppningen för sjuktransporter till och från flygplatsen, ännu är långt borta.
Kommentarer
Anton Brismark
2018-12-06 14:58Finns en ofantlig möjlighet med detta!
om TS bara släpper efter på flygledare reglerna.
Det är ju dom som är så dyra i drift!
Lars
2018-12-06 09:46i både Schweiz och Frankrike är det tillåtet
med instrumentinflygningar utan AFIS och torn, det räcker men en Radio Madatory Zone.
Det är förvånansvärt att Transportstyrelsen ligger så långt efter övriga Europa med vad som är tillåtet och inte tillåtet.
Västerviks initiativ att göra Västervik till ett kommunikationscenter vid Östersjön är vällovligt och skall uppmuntras.
Skriv en kommentar
Du kan inte skriva någon kommentar nu eftersom denna möjlighet endast ges i 120 timmar efter det att nyheten skapades.
Du kan skapa en egen tråd i vårt Flygforum om nyheten
