Volvo Aero i 7-miljardersprojekt

Publicerad den 10 december 2003

Volvo Aero - medlem i Svenskt Flyg - meddelar idag att man är med som partner i den nya gasturbinen LMS100TM som General Electric presenterar i samband med mässan Power-Gen 2003 i Las Vegas.
Volvo Aero kommer att leverera flera viktiga komponenter till den nya miljövänliga gasturbinen, som kan få en mycket viktig roll som ersättare av bland annat kol- och oljeeldade kraftvärmeverk.
-Detta är ett mycket betydelsefullt kontrakt för Volvo Aero, som breddar vårt produktsortiment, säger Fred Bodin, VD på Volvo Aero. -Vi uppskattar att affären kan vara värd så mycket som 7 miljarder kronor över en 20-årsperiod.
Volvo Aero är ända sedan 1980-talet partner med General Electric i motorn CF6-80, som bland annat sitter på många Boeing 747-plan. GE och Volvo Aero samarbetar också sedan tidigare inom aeroderivat, dvs något modifierade flygmotorer som används som stationära gasturbiner för att generera el och värme. Bland annat har man samarbetat kring gasturbinen LM6000.

Bilden: Gasturbinens effekt är på 100-120 Megawatt, den enda gasturbin skulle kunna producera en sjättedel av hela elbehovet för en stad av Göteborgs storlek. Foto Volvo Aero

I den nya LMS100TM är Volvo Aero en så kallad Risk and Revenue Sharing Partner. Aktörerna delar kostnader, intäkter och ansvar för gasturbinen under hela dess livslängd.
I LMS100TM står Volvo Aero för konstruktion, utveckling och tillverkning av kraftturbinhuset och brännkammarhuset. Företaget kommer också att tillverka turbinstativet, samt delta i konstruktions och utvecklingsarbete även av andra delar i gasturbinen.
Det första brännkammarhuset har redan levererats till GE.
Volvo Aero har sedan många år specialiserat sig på ett antal komplexa strukturer i flygmotorer och i motsvarande derivat på gasturbinsidan.

–Volvo Aeros erkända kompetens inom dessa stora komplexa komponenter gjorde att det var naturligt för oss att välja dem förklarar Mike Reale, projektchef för LMS100TM på GE Aircraft Engines.
GE’s LMS100TM är den första gasturbinen inom kraftindustrin som använder sig av mellankylning i kompressorn med en extern värmeväxlare.
LMS100TM har en uteffekt på över 100MW med en gasturbinverkningsgrad på 46% (enkel cykel). Detta innebär 10% mer än GE’s idag mest effektiva gasturbin, LM6000.
Teknologin bakom LMS100TM bygger på en kombination av stora konventionella gasturbiner och aeroderivat, med en avsevärt mycket högre effekt än dagens aeroderivat. Samtidigt har den alla aeroderivatens fördelar, som till exempel den mycket korta starttiden, knappt 10 minuter.
Den höga effekten, tillsammans med lågemissionsteknologi, gör LMS100TM till ett mycket miljövänligt alternativ, som bedöms ha goda möjligheter att ersätta kol- och oljeeldade kraftverk och kraftvärmeverk.
Gasturbinens högtrycksdel kommer att testas i maj 2004. Den första kompletta anläggningen ska vara klar att skickas från GE till kund under andra halvan av 2005.

Skriv en kommentar