Volvo Aero-order på motorer till Airbus A380

Genom det nya avtalet med MTU är Volvo Aero med i båda motoralternativen för A380-planet.

– Avtalet innebär att vi stärker vår position inom LPT case-området och ger oss större volym att sprida våra kostnader på. Omfattningen beräknas till produktion av 1 000 LPT:er till GP7000-motorn. Konkurrensen var hård och överenskommelsen är en bekräftelse på att vi är i världsklass, vilket  naturligtvis är mycket tillfredsställande, säger Anders Nilsson på affärsområdet Aerospace Components.

GP7000-motorn är ännu inte färdigutvecklad. Volvo Aero kommer omedelbart att engageras i utvecklingsprogrammet och ska bidra med tillverkning av utvecklingshårdvara, varav den första LPT:n ska levereras redan den 1 september i år. Serieproduktion börjar under 2005.

Fakta om GP7000: Motorn konstrueras  i samarbete mellan två ledande flygmotortillverkare, GE Aircraft Engines och Pratt & Whitney. Motorfamiljen GP7000 bygger på det bästa från två av de båda bolagens mest framgångsrika motorer, GE90 respektive PW4000. Volvo Aero tillverkar för övrigt komponenter till bägge dessa motortyper.

GP7200 kommer att få en dragkraft på mellan 70,000 lb. och 84,000 lb. Kunderna kommer att kunna välja mellan två motorer för A380-planet: GP7270 för  en 560 tons variant, och GP7277 för transportplanet A380-800F som ska lyfta upp till 585 ton.

Fakta om Airbus A380: A380 blir världens största flygplan och samtidigt det första flygplanet med två hela våningar och tre gångar mellan passagerarplatserna. Planet kommer att kunna ta cirka 555 passagerare. Det första A380-planet beräknas tas i bruk under 2006.