Arlanda allt längre bakom Kastrup och Gardermoen

 

Flygskam räknas numera inte bara som ett av nyorden i det svenska språket – ett ord som förövrigt enbart finns i Sverige, noterar utländsk media – det är också något som tydligt påverkar flygtrafikutvecklingen i Sverige. Visserligen är det ännu för tidigt att på allvar se om det är just flygskammen som är den främsta orsaken till det minskade flygandet i Sverige, eller om det är i kombination med andra faktorer, till exempel den rekordsvaga svenska kronan.

 

- Flygskam påverkar, det är jag helt övertygad om, sa SAS vd Rickard Gustafson nyligen i en intervju med norska dn.no.

         

Nedgången i antalet passagerare under starten på 2019 är dock tydlig. Enligt siffrorna från Swedavia över de fyra första månaderna i år har den sammantagna flygtrafiken i Sverige minskat med 5 procent jämfört med samma period förra året. För inrikestrafiken är det ännu större skillnad, 8 procent ner.  I sin tur gör det att alla de tio statliga flygplatserna i landet går backunder perioden, undantaget Visby som har plus minus noll. Det är en kraftig förändring mot bakgrund av att flygtrafiken i Sverige haft en årlig tillväxt de senaste åren på 5 – 7 procent.

         

Arlanda har hittills i år tappat 5 procent av passagerarna och om det är en utveckling som fortsätter påverkar det regeringens ambition att flygplatsen ska vara den ledande i Norden. De två främsta konkurrenterna har båda ökat, Gardermoen med 3 procent i snitt under januari – april och Kastrup med 1 procent, trots att de liksom Arlanda påverkades av SAS-strejken i april. Fortsätter minskningen i Sverige, vilket alltid påverkar Arlanda som är en hub för både inrikes och utrikes trafik, gör det i sin tur att flygplatserna i Oslo och Köpenhamn ytterligare ökar sina försprång på Stockholm.

Förra året slutade passagerarsiffrorna på:

Köpenhamn: 30 298 531

Oslo: 28 516 220

Stockholm: 26 846 720

Ett fortsatt tapp på cirka 5 procent innebär att Arlanda minskar med drygt 1,3 miljoner passagerare. 

I det läget kan det vara dags att snegla bakåt mot flygplatsen i Helsingfors som förra året för första gången passerade 20-miljonersvallen och stoppade på 20 848 838 passagerare. Det är en utveckling som fortsätter. Hittills i år under januari till april har antalet resenärer ökat med 5,2 procent.

Sammantaget, hittills under året, ökar alltså de tre övriga storflygplatserna i Norden medan Arlanda backar.