Southwest Airlines
MAX-haverierna och det efterföljande arbetet på att återställa både tekniken och förtroendet har varit en långdragen process för Boeing.
Under vägen har allt fler mindre angenäma avslöjanden om försummelser, snålhet och mörkläggningar flutit upp. Som ett brev på posten kommer nu allt fler krav på att flygtillverkarens vd Dennis Muilenburg ska sparkas.
I det läget dyker än mer problem upp: Pilotföreningen i Southwest Airlines har stämt Boeing för att de fört pilotkåren bakom ljuset.
Flygplanstillverkaren utlovade att den nya MAX-serien var testad, godkänd och säker. Men hur kan den vara det när två flygolyckor har direkt orsak i tekniken ombord, menar pilotföreningen. Kravet är nu att Boeing betalar närmare en miljard dollar i skadestånd, dels för att de 34 maskinerna i Southwest står på marken, dels för uteblivna löner till piloterna.