Kassan sinar hos Flyr

Just nu lockar norska flygbolaget flyr med priser under 200 kronor för en enkelresa inrikes i Norge. Det är priser som ”inte går att tjäna pengar på” slog nyligen Norwegians vd Geir Karlsen fast, vilket Flygtorget rapporterat om.

Det visar sig nu att han verkar bli sannspådd betydligt snabbare än väntat. I den senaste kvartalsrapporten redovisar Flyr en kabinfaktor på blott 40 procent i snitt och till följd av det en förlust på 162 miljoner under kvartalet. Det var en rapport som inte togs väl emot på den norska börsen där flygbolagets aktie rasade utför under dagen och bitvis var nere på 3,30:-.

Flyr har visserligen fortfarande 369 miljoner kronor i kassan och kan peka på en positiv utveckling under oktober där kabinfaktorn gick upp till 60 procent, men väljer ändå att göra en riktad emission för att ta in ytterligare 250 miljoner och med det skapa en buffert på dryga halva miljarden. De pengarna ska hjälpa flygbolaget genom de kommande vintermånaderna som av allt att döma ger en minskad efterfrågan på resor. Men de ska också garantera att Flyr kan gå vidare med planerna på att under nästa år fasa in sex Boeing 737 MAX i flottan. Allt i linje med de planer som ligger fast och där de röda siffrorna ska vändas till svarta inom tre år.

Konkurrensen på inrikes i Norge är stenhård och Flyr har två väletablerade flygbolag att tampas mot. Flygtorget har tidigare visat hur de tre flygbolagen flyger vinge vid vinge på vissa destinationer med tidtabeller där det bara är minuter mellan de olika avgångarna. Det är en konkurrenssituation som naturligtvis fanns med i planeringen inför flygstarten men däremot hade ingen räknat med att pandemin skulle fortsätta med spridningen av Delta-varianten. Som extra påfrestning har oljepriset och därmed kostnaderna för flygbränslet rakat i höjden.

Trots den vacklande kvartalsrapporten från Flyr verkar det inte bli några större problem att ta in de 250 miljoner som ska stabilisera framtiden. Ett flertal investerare säger sig ha fortsatt förtroende för ledningen med Erik Braathen i spetsen och menar att det är klokt att ta in pengar nu och inte senare, i ett eventuellt krisläge.

Men det finns också röster som menar att hela satsningen inte har mer än ett par månader kvar innan konkursen är ett faktum.

- Vi kan bara inte förstå hur någon kan vilja investera i det här förlustprojektet, säger mäklare på DNB Market till dn.no.