Sports Air
Hej! Vad hande med Sports Air? Dvs bolaget som drevs av Elitserieklubbar som kontrakterade en SAAB 2000 fran Golden Air – finns dom fortfarande? Hur gar det for dom?
svar
Helt rätt! Lite förhastat av mig att kalla Spotsair biljettförsäljare. Det var Linköpings HC, HV71 och Färjestads BK som tillsammans med några privats finansiärer som bildade ett bolag som skulle ta hand om resorna till lagens bortamatcher. Flygningarna genomfördes i alla fall av Golden Air.
Kammarkollegiets uppgift är att tillhanda service på det statliga området.
Konsumentverket är den statliga förvaltningsmyndigheten i konsumentfrågor.
Frågan kvarstår vilken av dessa, om någon, som utövar kontoll över resebyråerna?
Jag tycker att det är svindleri att lura kunder, lägga ner bolag, lyfta bort pengar och starta i annan regi. Seriositet var namnet, inte mycket till det här inte.
Enligt allabolag verkar sportsair finnas kvar. Omsatte 11 milj förra året och gjorde en liten vinst.
Den person som står som VD på Excellent Air driver ett par företag där ett av dom har en verksamhetsbeskrivning som passar på flygmäkleri. På den adress i Linköping som excellent air har uppgivit ligger blandannat ett EAL Aviation Filial Sverige som inte har några anmälda befattningshavare.
Att Sports air och Excellent Air skulle vara samma bolag är nog bara nonsens.
I övrigt vet jag inget om endera bolagen.
Ratta mig om jag har fel – men Sports Air salde inga biljetter, utan hyrde ut hela flygplan, flygningar som sedan utfordes av ett flygbolag at dem (Golden Air). Sadan verksamhet kontrolleras inte av nagon myndighet.
Saljer man biljetter daremot, sa ar det Kammarkollegiet som utover tillsyn (ej Konsumentverket – trots att de kan uttala sig om konkurrensrelaterade saker, sasom var fallet med Air Sweden).
Nar det galler riktiga flygbolag (de med AOC), sa utovar Transportstyrelsen tillsyn.
Det som tjötats i otaliga trådar, nämligen företag som kallar sig flygbolag och sedan hyr in andra aktörer som utför flygningarna. Biljettförsäljarna lyder under Konsumentverket och flygbolagen lyder under Transportstyrelsen.
Sen är det ju så också att dessa biljettförsäljare förstår hur dyrt det är med flyg. Det blir inte billigare på Malta.
Forsta kommentaren i traden sager att man skall akta sig for den konstellationen. Vilken konstellation menar du?
Excellent Air har inget med Braathens att göra.
Vad tror ni om Braathens nya ideer att flyga med B737-800NG?
Tråden spårar ur som vanligt ………. håll er till ämnet. Buss är nog det vanligaste, se senaste tidens budgetneddragningar.
Vad gor Elitserieklubbarna nu – aker dom buss till alla sina bortamatcher?
Det finns ingen operation med Fokker 100, finns ingen operation överhuvudtaget.
Dock så kör Braathens en viss del av denna charter själva.
Fokker 100 som dom gor reklam for pa hemsidan – ar den baserad i Sverige eller nan annanstans? Och vem flyger den at dem?
Precis som med Nordic Air Sweden så finns det inget flugbolag som heter Excellent Air. Finns inget AOC utfärdat i det namnet, vare sig här i Sverige, på Malta eller någon annanstans i världen. Sportsair drevs ju på Golden Airs AOC och med deras flygplan.
Ska man starta ett flygbolag krävs operationellt kompetent folk, inte en massa ekononomnissar som inte fattar hur mycket pengar det kostar att driva ett flygbolag.
Nedlagt – jag tycker man skall akta sig för den konstellationen
