Bemanningsföretag, tidsbegränsade kontrakt..
Blir så arg på alla som går med på att anställas genom bemanningsföretag (Proffice) eller på tidsbegränsade kontrakt (som hos Novair och Tuifly Nordic). Förstår ni inte att ni förstår hela flygindustrin i Sverige? Vi kan glömma att få permanenta kontrakt i framtiden då flygbolagen förstår att sånt här funkar! Titta på Novair.. de sade upp en massa personal för ett par år sedan och har sedan dess kört med säsongskontrakt. Vissa kommer tillbaka säsong efter säsong och en kompis till mig klagar till och med på att hon aldrig får fast anställning hos Novair!
Visst, jag förstår att det lockar att anställas så istället för att jobba med något annat än flyg men kom igen. Hela industrin förstörs!
svar
Man kan ju förstå att vissa charterbolag som är nischade på en viss säsong vill tillämpa säsongsanställningar, men de som flyger reguljärtrafik har inte alls de problemen. För dem är ju trafiken jämt fördelad över årets 365 dagar.
Anledningen till att man vill ta in personalen via bemanningsföretag är naturligtvis att få ner personalkostnaderna. Som anställd via ett bemanningsföretag är du din egen företagare och betalar själv dina sociala avgifter.
nvr har bara en 321a på arn under sommaren, på vintern hyr man in en 330 från orbest, därav ökat crew behov på vintern! anledningen att man sa upp en massa personal “för ett par år sen” var att leasarna på deras 2 st 330 gick ut!! apollo styr över nvr`s produktion, dom dikterar villkoren tillsammans med kuoni om var man vill att nvr ska flyga å hur man vill att flygflottan ska/borde se ut.
din 80 talist till kompis med visstidskontrakt på nvr kanske ska söka sej till en annan branch? låter som hon e en av de som åker på stop, inte åker till jobbet!
ta reda på fakta nästa gång du skriver här, men e man 23 år omogen så,,,,,
Menar du att de som vill jobba i flygbranschen ska låta bli, “bara” för att det idag inte erbjuds permanenta kontrakt?
Tyvvär är det en väldigt ojämn fördelning, av crewbehov mellan sommar och vintersäsongerna. Vilket dessvärre bara blivit tydligare, och tydligare de sista åren.
Av egen erfarenhet vet jag, att bla. Cabinavdelningen på TUI, jobbar hårt för att kunna behålla så många som möjligt, inför varje säsongsskifte (från vinter till sommar). Vilket de senaste åren, faktiskt resulterat i att man kunnat ha kvar en del, men tyvvär inte alla. Tyvvär ser det väldigt mörkt ut i år.
Trist att Novair, fortfarande kör med kontrakt efter kontrakt.
Sen är det viss skillnad på om du menar, crew som får nytt kontrakt, inför varje säsong (året om). -Detta är ju sedan några år, dessvärre lite av en specialitet hos Novair…. Eller om du menar de som kommer tillbaka över vintern?
Syftar du på de som får kontrakt på kontrakt (året om), så ligger väl ändå felet i det fallet inte hos personerna, utan hos bolaget?
