Dömd SAS pilot
http://www.aftonbladet.se/nyheter/article16530786.ab
Då var det klart att SAS piloten dömds för fylla även fast han försökte undkomma kontrollen. Tråkigt att han inte hade bättre omdöme, man får också hoppas att ingen av kollegorna hade minsta aning om detta annars borde dom också dömmas som medbrottslingar…
svar
“Varför super Jeppe?” skrev ju Ludvig Holberg i Jeppe på berget redan 1722. Stackarn fick smörj av frugan som dessutom var otrogen.
Kanske det är samma sak här? Varför denne pilot dricker måste ju utredas först. Därför var det fel att ge honom sparken, om han inte gjort samma sak fler än en gång tidigare. Då borde ju “rehab” vara på sin plats. Sånt finns reglerat i lagen.
Varenda jävla pilot i branschen är alkoholist. Skål!
Ca en av tio i befolkningen är i riskzonen att bli alkoholist!
Det är ingen skillnad mellan pilot och verkstadsarbetare, hög eller lågutbildad.
Många kan dölja det länge, de har tusen och en bortförklaringar.
Sitter du på kontor är det enklast att klara sig undan upptäckt.
Men desto tidigare de blir konfronterade desto större chans att de kan leva som nykter alkoholist.
Det är tragiskt!
Ja, om han nu var bakis… Är ju inte helt omöjligt, om han var “sjuk”, att han krökade till på morgonen också..
Hursomhelst så undrar man om någon annan i besättningen inte märkte något?!
Ja, om han nu var bakis… Är ju inte helt omöjligt, om han var “sjuk”, att han krökade till på morgonen också..
Hursomhelst så undrar man om någon annan i besättningen inte märkte något?!
Man måste ta sig en stänkare innan man går på planet.
Det är ju farligt att flyga.
Alfons, är det fegt att uttrycka sin frustration över detta omdömeslösa beteende? Nej du.
Vad som är fegt i denna historien är kollegorna, vännerna, familjen som inte sätter stopp.
Genom att inte rapportera, eller konfrontera honom sätter de andra människors liv i fara.
Alfons har rätt i att har man problem med alkohol så är det inte säkert att man själv inser det.
Därför är det märkligt att man inte har obligatoriska krav på att man som pilot ska blåsa i en alkomätare i samband med att passet börjar. Det får taxi, buss och tågförare göra, så varför inte piloter?
@Loadmastern
Du har tydligen också svårigheter att tyda en text….
Klart jag håller med i det du säger Alfons, du har helt rätt.
Men piloten i fråga är fortfarande en riktig idiot och ska med ALL RÄTT få sparken samt bli av med sina licenser!!!
Ett svart får för branschen som ej är lämplig för sitt yrke..
Vem är det som säger att har alkoholproblem eller andra problem?
Han kanske bara är den idiot som dricker så mycket dagen innan han ska flyga att han har nästan 1ppm i kroppen dagen efter.
Dessutom försöker han göra sin walkaround lite långsammare så han tror att polisen ska hinna gå där ifrån.
Rätt åt fanskapet.
Alfons har helt rätt. Är man alkoholist inser man inte problemet!
Man är sjuk men inser det ej själv.
Ser du någon kollega som har problem ta upp det med honom/henne. Får du ingen respons kan du som pilot vägra att flyga med honom/henne.
@Ior
Du har fortfarande inta fattat något av det jag skrev. Ingenstans har jag skrivit att jag tycker att han hade ett bra omdöme eller att jag försvarar vad han gjorde.
Däremot skrev jag att man inte resonerar normalt om man har ett beroende och Ni visar tydligt att Ni saknar kunskap i hur en beroende människa fungerar.
Att Ni fortsätter att gnälla att “han skulle ha sjukat sig” är ett tydligt tecken att Ni saknar kunskap i fallet och inte förstår vad det är jag skriver.
För att ta det igen, en sjukligt beroende människa gör allt för att försöka dölja sitt beroende, personen behöver hjälp utifrån och kan därför inte själv anmäla sig “unfit for flight” då han ej resonerar som en frisk människa. Han kanske rentav ser sig som helt kapabel att flyga.
Vad jag från början skrev var att Ni är enorma fegisar och saknar kunskap om sjuka människor då Ni hoppar på någon med grova personangrepp på ett anonymt forum. FEGT!
Alfons –
Att vara så sjuk, eller ha sådana “besvär” hemma att man super ner sig så totalt så man klockar nästan 1ppm dagen efter är rejält.
Det hade varit en helt annan femma om det var en “lätt baksmälla” även om konsekvensen borde (hoppas jag) vara den samma.
Arbetar man som pilot, kapten eller styrman har man ett högt ansvar, att dricka så man har 1ppm i blodet dagen efter ÄR ett tecken på dåligt omdöme.
Hade han varit Unfit for flight skulle han i sådana fall ha sagt det, fått den hjälp han behöver och kommit tillbaka någon/några månad senare.
Det går ALLTID att förklara sig unfit (kanske inte på Ryr då…) om det nu beror på skillsmässa eller vad som helst.
Alla som kommenterat med puckade svar visar att ni har noll läsförståelse.
TUI-piloten på B767 kom billigt undan med sparken på stående fot. Undrar om han rattar en maskin idag?
Mja…Om jag måste välja nåt så väljer jag hellre ett halv tankat plan före en tankad pilot. Men undviker Ryan då di flyger alldeles för utsocknes för min smak.
Alfons, är det okej om jag inte vill följa med på en flygning med en full pilot? Jag kanske är oförskämd och kanske skämmer ut den stackars piloten då?
Drar man samma blödiga argument när flygplanet ligger som skrot och några hundra döda?
Men många av er sätter er utan betänkligheter på ett Ryanair plan med piloter som köpt sina jobb utan några större kontroler som flyger med minbränsle i tankarna! HMmmm…
Good lord Alfons, get a grib….
