Foliehatten
Är det verkligen vettigt att Sverige ska ” satsa” hundratals miljarder på höghastighetståg linjer mellan Stockholm och hhv. Göteborg och Malmö?
Sverige är alldeles för glest befolkat för att det nånsin blir en lönsam affär, dessutom medför detta projektet stora miljöförstöringar, vid etableringen.
Dessa tåg banor kommer inte vara på plats föränn om 20-30 år i bästa fall.
Flyget har alla fördelar, snabbare och alla anläggninger finns redan. Och om betydligt mindre än 30 år är även flyget miljövänligt, antingen el drivna flygplan , upp till 20-25 pax, eller det använder miljö bränsle antingen väte i någon form eller bio bränsle.
Och då är alla miljarder till dessa helt onödiga höghastighets tåg fullständigt bortkastade.
svar
Jag säger bara hyperloop, det är framtiden för snabba marktransporter till en bråkdel av höghastighetståg och snabbare än flyget
Det handlar inte om miljö, det handlar om att 3.5% av svenska folket HAAATAR teknologi.
@thomas
Varför ” satsa” en massa mijarder på någon form av höghastighets tåg?
Vi mäktar ju inte ens med underhåll/ utveckling av befintliga järnvägar.
Det är bara en fråga om få år innan det finns sytetiskt kerosene och väte baserade ersättniger för Jet A1.
Utvecklingen inom alternativa miljö vänliga flygbränsle gå riktigt snabbt nu, så varför kasta bort en massa miljarder på nånting som ändå kommer vara ” gammalt” när det till slut blir klart om 30 år?
.
Höghastighetståg har funnits sen sextiotalet
Gammal teknik, varför inte den nya tekniken gräva ner i tunnlar, den tekniken provas utvärderas nu.
Då förstör man inte naturen, och man kan komma upp i helt andra hastigheter.
Batteriutvecklingen eller alternativa drivkällor till kolväten energi är snabb nu då alla bil och lastbils fabriker är engagerade i utvecklingen, enorma summor läggs in på detta, Tessla har kommit ganska långt. Alla kommer att köpa bilen som ex kan gå en vecka på en laddning.
Det här spiller även ut över flyget. Bara en tidsfråga.
År 1900 gick alla New Yorks taxibilar på batteri, kunde köra en tio mil, sen kidnappade oljebranschen transporterna, åtskilliga batteritillverkare har köpts upp och lagts ner, men det går inte längre.
Frågan är om inte alla jordbävningar sinkholes etc härstammar från att man tar ut en hundra miljoner viskositets olja varje dag och så gjort länge.
Höghastighetståg är nog en fin dröm. Men om man inte klarar
underhållet ordentligt på nuvarande banor så har jag svårt att tro
det skall fungera på banor med mångdubbelt högre underhållskrav.
Frågar du mig så är svaret Nej, helt vansinne att lägga så mycket pengar på något som dessutom skall underhållas i ett glesbefolkat land. Det har ju visat sig att vi inte får dammsuga längeså varför bygga ut elberoendet med el krävande järnväg???
El lär bli en bristvara i framtiden.
Ja det är enormt vettigt att bygga höghastighetsbanor i Sverige. Vi behöver den infrastrukturen. Att satsa på elflyg är något som förmodligen aldrig kommer att löna sig. Med 25-30 passagerare lär du varken komma till Göteborg eller Malmö utan mellanlandning från Stockholm. Batteriet kommer att bli så tungt och otympligt med större vikt än flygplanet och du kommer högst 30 mil i bästa fall. Skall du sedan frakta lika många passagerare som idag mellan dessa städer lär det bli väntetider eftersom luftrummet kommer att vara överfyllt av dessa små flygplan. Tåget kommer att ha en bekväm och härlig komfort och man kan jobba ombord. Elflyget har ingen framtid. Du kommer aldrig att kunna flyga elflyg till våra semesterorter eftersom det inte kommer finnas flygplan som kan frakta alla batterier som behövs.
