Analys: Krisen i Norwegian kan drabba Kastrup

Kommentarer
miljardförlust, neddragningar över lag, sparplaner, bas stängningar. Om det inte är kris, då vet jag inte vad det är.. Dessutom är du väldigt naiv om du tror att John Fredriksen vill investera miljarder utan att få inflytande., han är inte med för att täcka enorma förluster.Nerdragningerna har bara börjat…
Villen krise? Norwegian har foretatt en nyemisjon, på 3 milliarder kroner! John Fredriksen, en av verden største, og mest suksessfull redere, går tungt inn på eiersiden. 5 aktører kjempet om samarbeid NAS, inntil de ble bortvist. Du må nok lete etter kommende kriser, hos helt andre flygbolag; i norden.
Det är väl inte bara CPH som får problem, OSL får väl ännu större problem, och även Skandinaviens sämsta huvudstads flygplats, ARN kommer ju att drabbas också
Jeg forstår ikke din pointe om at CPH skryter på andres bekostning. Hele pointen med en hub er jo netop at den ligger geografisk godt placeret med et stort opland. Om CPH “skryter” så er det jo præcis fordi det er en lufthavn, der ikke kun betjener danskere, men også passagerer fra især Sverige, nordlige Polen, Baltikum samt nordlige Tyskland
Vad är ditt problem med CPH? Det är den bäst fungerande flygplats i Skandinavien, 5 miljoner sydsvenskar kan inte ha fel. Det finns absolut ingen anledning för oss i södra Sverige att ta oss til flopp flygplatsen ARN. Dessutom är Öresunds regionen inte mindre än Mälardals regionen befolkningsmässigt.
Problemet med Norwegian kanske är att de har satsat på för många “hubs” och då utanför Skandinavien som exempelvis London-Gatwick, Paris-Orly, Barcelona och Rom för att nämna några stycken.
Når det gjelder flygskatt, så er det de totale avgiftene som skal betales for hver flyavgang som betyr noe. Der har danskenes Cph vært dyrest i mange år! Skulle tro flyskatt var det eneste som skulle betales når en leser innlegg om avgiftene!
Kurt, slutt med disse fablene om meg, og om hva jeg vil. Jeg har faktisk gjentatte ganger sagt at Arland burde vært størst, ikke Osl, da Stocholm og områdene rundt er en stor folkerik region! Men jeg påpeker at CPH får ufortjent mye skryt av danskene, da uten Svenske passasjerer, hadde CPH vært minst av de 3!
Du vet inte vad du skriver om, avgifterna på CPH blir lägre samtidigt som Swedavia/ ARN amatörerna höjer alla avgifter så mycket det bara går.
Jag tycker det är märkligt att artikeln inte berör impakten på ARN och OSL för den delen. N är andra operatör på ARN som säkert kommer att påverka flygutbudet där också.
Varför göra en analys på norwegians påverkan på Kastrup? Kastrup är varken flygets eller norwegians centrum? Kanske skriva om hur det påverkar alla andra med eller om annat Oslo? Det är betydligt mer aktuellt
Luftslottet knakar och brakar. Nu menar jag inte CPH.
Ja det var ju isf en komisk och ologisk åsikt, eftersom förvisso färre antal flyg på CPH ger färre antal passagerare (eller?), men knappast troligt att fler passagerare kommer att flyga från OSL ist, bara för att fler flyg skulle gå därifrån. Det handlar ju fortf om upptagningsområde, och att man normalt sett väljer flygplatsen närmast hemmet… 🙂
Det enda som Björn vill, är att få OSL att bli störst i Norden, tydligen genom att få färre att flyg från CPH.
Får Norwegian problem så är det inte bara Kastrup som drabbas av negativa påföljder. I Norge är Norwegian redan större än SAS på den totala kapaciteten, inrikes och internationellt. Dessutom har de många inrikesrutter i Sverige.
Vet inte riktigt vart det konstruktiva i ditt inlägg ligger. Att man flyger från den flygplatsen som ligger närmast, är väl fullständigt normalt. Ser heller inte någonstans att CPH som flygplats skulle skryta om detta, och det är ju heller inget artikeln handlar om. Ska jag skriva ett klagomål om att folk boendes i Sthlm flyger från ARN då, eller?
För det första har Norwegian redan dragit ner kraftigt på JFK trafiken från ARN.
För det andra chok höjar ARN alla avgifter som går att höja med upp emot 30%, Kombinerat med idiotiska flygskatten, stärker detta inte just ARN. CPH Ligger fortfarande bra till och kommer fortsätta vara överlägset störst och bäst i Skandinavien, 5 miljoner Sydsvenskar kan inte ha fel.
CPH hadde ikke vært på langt nær så stor, hadde det ikke vært for “hjelpen” de får av alle svenskene som flyr derfra! Uten Sverige, og svenskene, hadde ikke CPH hatt stort å skryte av!
Köpenhamn är en dyr flygplats jämfört med övriga flygplatser i Skandinavien.
En skatt på 60:- per passagerare är nog billigare än att etablera sig på Kastrup.
Nu när flygskatten blev kvar kan det inte vara särskilt svårt att få Wizzair att flytta över till CPH.
Skriv en kommentar
Du kan inte skriva någon kommentar nu eftersom denna möjlighet endast ges i 120 timmar efter det att nyheten skapades.
Du kan skapa en egen tråd i vårt Flygforum om nyheten